#1“超充之城”高质量发展
10月15日，深圳市发展和改革委员会出台《深圳市新能源汽车充电设施公共品牌标识统一形象设计》，其中提出了“一杯咖啡，满电出发”的口号，引导深圳“超充之城”高质量发展。
#2预见超充，提前布局
盛弘作为行业领创的充换电设备厂家，持续与超充发展同频，引领行业高质量发展，率先布局，开展超充相关研究，2020年获得深圳新能源汽车智能超充技术工程中心建设项目，目标实现充电像加油一样简单，“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。
2021年与行业头部车企进行超充体验匹配，并推出超充1.0产品（480KW柔性共享超充堆）示范站。当前已推出超充2.0产品（800KW柔性共享超充堆），已大批量出货，已实现“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。
#3盛弘超充不止于快
兼容性更高：超充平台电压支持200-1000V，不管是网约车还是800V超充车型，均可适用。
对女性更友好：枪线更轻，比普通快充轻了50%，女性车主也能轻松操作。
充电更安全：通过对行业充电车辆数据收集及度量，从用户插枪到充电结束的全充电过程中的安全卫士功能，最大化的提高桩的兼容性和主动防护性，让车安全可靠充电。
#4车桩共鸣方能超充
为什么使用超充桩并无法达到600kW，这是怎么回事呢？
其实600kW是液冷超充桩能提供的最大充电能力，而实际充电功率会受到电池电压，需求电流，充放电能力倍率，电池管理系统等车的性能影响。
目前市面上可支持超充的车有：小鹏G9、小鹏G6、极氪001FR、智己LS6、保时捷Taycan、Model S、阿维塔11、极狐阿尔法S、昊铂GT 、长城机甲龙、起亚EV6、路特斯ELETRE、星途星纪元ET、埃安V Plus等。
随着电池厂家和车企加快布局超充产品，未来超充充电需求也将越来越高。
#5 适度超前，合理布局
由于当前超充车保有量较低，建议遵循“适度超前，合理布局”原则，优先布局柔性共享超充堆，快充和超充混合布局，提升能源利用率，满足当前网约车和超充车的充电需求，目前盛弘超充堆已处于大规模出货状态，落地超充站近百座。
盛弘超充堆（800kW柔性共享充电堆）的兼容超充和快充，充电站后期根据超充车辆比例增涨，快充终端可根据需要升级为超充终端，当前超千座应用盛弘充电设备的快充站有潜力升级超充站，这样可以降低客户一次性投入成本，并且有力支撑行业可持续发展，实现共赢。
