国际能源网获悉，近日，深高速在举行2023 年年度业绩说明会时，有投资人提问，深高速现在已进入了“十四五”发展规划的后半程，在后面的两年内是否有新的目标和打算？
深高速表示，集团大环保板块开辟了第二增长曲线，目前已拥有超过 600 兆瓦的清洁能源装机量，并储备了超过 600 兆瓦的光伏和风力发电项目。有机垃圾板块规模接近 7000 吨的设计能力，现行运营能力已超过 3000吨，并贡献了一定的营收。未来，集团将继续执行两轮驱动的双主业战略，为可持续发展奠定基础。同时，管理层将根据内外部形势和政策导向，结合项目具体的实施情况进行策略性调整，做好外环三期、机荷改扩建、京港澳高速广州至深圳段改扩建等公路项目的投资建设，继续加大对清洁能源发电领域的投资布局，对有机垃圾板块目前重点是关注优质项目的获取和存量项目的优化以提高效益。
据了解，深高速成立于1996年,是深圳市第一家香港、上海两地上市企业,亦是深圳市国资委直管企业。公司坚持“打造优质基础设施,服务城市美好生活”的使命追求,以城市及交通基础设施和大环保产业领域的投资、建设及运营管理为主营业务,构建了“收费公路+大环保”双主业格局,拥有全资、控股及参股二级企业30余家,立足于粤港澳大湾区并辐射全国,业务遍及全国20多个省份。
大环保产业领域:深高速聚焦清洁能源、环境污染治理两大业务,实现了快速上量,迅速培育能力并形成规模,风电总装机容量已达649兆瓦,相当于13个标准风场;餐厨垃圾日处理规模达7500吨,为30多个城市提供有机垃圾运营处理服务,并拥有逾160项固废处理专利,规模及效益处于国内领先地位。同时布局退役汽车和新能源电池拆解及梯次利用、工业环保服务产业
