深圳市属国资国企锚定高质量发展目标，以碳达峰碳中和工作为引领，立足“服务大局、服务城市、服务产业、服务民生”职责使命，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，不断推动经济社会发展全面绿色转型，助力深圳率先打造美丽中国典范。

治污治废，全面节约战略深入实施

深圳能源集团打造盐田、南山、宝安、龙岗四大能源生态园，烟气排放标准全面优于欧盟，生活垃圾最大日处理量约2万吨，助力深圳成为全国首个生活垃圾全量焚烧的超大城市；践行“建一座工厂，还一个公园”模式，推动盐田能源生态园、南山能源生态园入选深圳市8条“生态旅游精品线路”。

深投控旗下深环科技依托“国家环境保护危险废物利用与处置工程技术（深圳）中心”打造产学研用融合标杆，以“标准+专利”双驱创新模式，创造多项危废处置科研成果，并实现42大类的危废资源化利用和无害化处理，每年可妥善处理危废规模达85万吨。

深圳环水集团构建生态资源中心，让污泥变成能源，将废水回收利用，多措并举推进资源循环利用；持续攻坚深圳河水质创优，强化源头管控、排口溯源闭环等，2023年深圳河河口水质达Ⅲ类；聚焦生产、生活、生态“三生”融合，固戍水质净化厂二期获全球工程项目最高奖“菲迪克”奖，埔地吓水质净化厂三期打造全过程智慧运营示范，一批治水基础设施新标杆加速涌现，成为市民喜爱的网红打卡地。

特区建工集团聚焦建筑领域新质生产力加快形成，打造省级工程技术研究中心，推动装配式混凝土绿色建造关键核心技术攻关，研发应用再生骨料和再生水泥，强化建筑废弃物循环利用；深入探索智能建造，对全市首批“工业上楼”示范项目“龙岗园山眼镜智造产业大厦”项目实施BIM设计、智能化建造，周转材料较传统施工减少80%，实现工程降本提质增效。

深农投自主研发可重复使用、内嵌RFID芯片的标准周转箱，推动解决塑料“白色污染”问题，提高农产品流通的环保性和安全性。

“捕风”“追光”，能源绿色转型发展强劲

深圳燃气集团积极推进“瓶改管”工作，推动能源结构转型升级，从2006年完成天然气转换到2023年，累计为全市供应天然气约224亿立方米，温室气体减排超1125万吨；加强“光储直柔”“光伏建筑一体化”等新能源新技术示范应用，深圳北站综合交通枢纽分布式光伏项目，获颁“2023城市绿色低碳场景示范基地”，入选深圳市“光伏建筑一体化”建筑试点项目。

深圳能源集团持续提升风电、光伏等传统可再生能源装机占比，可再生能源装机容量达794.7万千瓦，处于全国领先地位。建设汕尾红海湾六海上风电项目，成为全国首个介入海上风电领域的市属能源企业。实现关键核心技术攻关，打造世界首台千瓦级直接电解海水制氢装置。妈湾气电、光明燃机、东部二期等重大项目陆续投产，为深圳“双区”建设提供最坚强的清洁能源保障。

“海陆空”齐发力，绿色交通基础设施持续完善

深铁集团创新应用“轨道+低空”一体化智能交通体系，建成全国首个空铁联运项目，以深圳北站为中心，联通粤港澳大湾区的低空交通网络，轻松实现1小时内到达大湾区90%以上地区，使空铁联运旅客出行“最后一公里”更加顺畅。

深圳机场集团通过中国民航首批三星级“双碳机场”认证，着力开展深圳机场卫星厅供冷管网、国内货站空调机设备改造，年节电51万度。飞行区新能源车辆占比超45%，远高于民航行业机场平均水平，近机位APU替代设施使用率达100%，助力航空侧年减排二氧化碳超10万吨。

深圳港集团持续推进绿色港口建设，盐田港区成为全球唯一四次荣获“全球最佳绿色集装箱码头”港口。今年以来，船舶岸电接驳艘次和供电量创历史新高，减排二氧化碳超10万吨。液化天然气加注总量和受注船舶数量实现“双增长”，液化天然气加注能力全球领先。拓展多式联运布局，开通13个大湾区组合港、14个内陆港和31条海铁联运线路，有效降低能耗。

深圳巴士集团建成全球首个钙钛矿“光储充换”一体化的综合能源公交示范站；完成108座超充站建设，占全市建设任务1/3，助力深圳“超充之城”建设。东部公交开发应用空调智能控制技术，2005台营运车辆年减排二氧化碳约1300吨。

深国际在旗下港口推出岸电模式，有效利用太阳能等可再生资源，节约燃油2475吨，减排二氧化碳550吨。在部分港口项目配备一体化污水处理设备，将处理后的废水用于港口绿化浇灌，实现船舶废水处理再利用。