以手机电池起家的中国比亚迪(1211.HK: 行情),短短几年内已成为国内车市的一匹黑马.随着其双模电动车去年底面世,公司更是将目光瞄向海外,希望近阶段能向欧美市场出口新能源整车及其动力系统.

    该公司高层周一表示,公司考虑选择几家欧洲和美国的汽车公司,向这些公司供应电动车的动力系统.公司并希望2011年可以在欧美市场上销售其双模电动车和纯电动车.

    比亚迪汽车产业群出口贸易事业部总经理李竺杭在参加第13届上海国际车展间隙接受路透专访时表示,"有可能选择合适的汽车公司,向他们提供动力系统,计划在美国找一家,在欧洲找两家."

    电动车概念正是吸引美国知名投资者巴菲特(Warren Buffett)入股比亚迪的原因.巴菲特去年9月透过旗下Berkshire Hathaway(BRKa.N: 行情)斥资2.3亿美元,购入比亚迪10%股权.

    比亚迪去年12月向市场推出其F3DM新车,这是全球首款量产的双模电动车,该款车可以在纯电动和混和动力两种模式间切换,在纯电动模式下的续航里程达到100公里.当今世界掌握双模技术只有通用(GM.N: 行情)、丰田(7203.T: 行情)和比亚迪三家企业.

    李竺杭指出,除了动力系统出口外,目前比亚迪亦在筹划向欧美市场出口整车.公司正与欧美当地经销商谈判,组建营销网络,以及进行相关车辆认证和法规研究等.

    他说,未来向欧美市场出口的主要是新能源车,包括两款双模电动车,即F3DM和F6DM,以及年底将上市销售的纯电动车e6.目前欧美当地的一些电力公司、出租车公司以及一些大型企业已对公司的双模电动车表示感兴趣.

    此次在车展亮相的比亚迪e6,续驶里程超过400公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动车.

    虽然新能源车受到相当多车厂的宠爱,争相研发新车型,但目前新能源汽车的高成本,维修及配套服务滞後,仍使新能源车的普及推广前景存在不确定因素.

    **燃油车继续快速成长**

    除了新能源车以外,比亚迪的燃油轿车表现亦较为出色.3月比亚迪在国内销售达到32,087辆,继续保持倍增态势,并跃居自主品牌销量冠军.而同期中国乘用车整车销量同比增速仅10%

    比亚迪董事长王传福稍早亦在车展新闻会上公开表示,公司今年一季度实现汽车销量逾8万辆,计划今年全年公司的汽车销量将增逾一倍至约40万辆.

    今年比亚迪计划推出M6,S8,G3,L3和S6五款新车型,其中本届车展上,多功能车M6和运动型轿车S8两款新车亮相,预售价格均为20万元,M6计划于9月上市.

    李竺杭表示,目前公司的产能可以满足销售快速增长的需要,但下半年若销售形势依然迅猛,公司将会考虑扩建新的产能,相关投资细节目前尚未确定.

    他还介绍说,目前公司有少量传统动力车型向中东,南美及亚洲市场出口,去年出口约8,000辆,占总销售的5%.今年随着国内市场销量继续快速成长,而且全球金融危机令当地消费能力下降,预计出口量占比可能会下降.

    比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群,IT产品包括充电电池、手机部件及组装等业务,而汽车业务近年来成长飞快,旗下F3轿车荣获一季度畅销车冠军,去年汽车业务占公司总营收的32%.

    比亚迪旗下拥有经济车型F0、中级车F3、两厢时尚车型F3R以及中高级车F6,覆盖了从A00级到B级车的主流轿车领域.去年整体汽车出货量约17万辆,同比增长约一倍,其中F3出售量为14万辆,同比增长逾60%.

    比亚迪股份周一午後报18.60港元,涨0.26港元,或1.42%,过去一个月涨幅逾26%.