环保新能源发展趋势看好

日期：2006-09-28 来源：中财网 作者：中财网

2006

09/28

13:24

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摘要：06年上半年，我国原油和成品油的进口量同比增幅均超过15%，而当前国际油价在每桶75美元以上高位运行。这给当前，正处于重化工时期，城市化进程不断加快，能源消耗强度不断加大的我国带来了不小的压力。而当初发展的乙醇汽油在实践的过程中又有了不同程度的成效。为了确保国家能源安全，实现清洁发展，乙醇汽油作为一种重要的替代能源，有着极为广阔的发展前景。

　　掺入10%燃料乙醇的乙醇汽油成为中国能源替代战略的着力点之一。作为一种生物质能源的燃料乙醇，原料来自玉米、薯类等作物。用这种可再生能源部分替代成品油，不仅有助于缓解日益增长的成品油需求，还可以使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30%以上，碳氢化合物排放量下降10%以上。

　　据国家发展和改革委员会工业司提供的情况，作为我国"十五"十大重点工程之一的车用乙醇汽油已圆满完成试点任务。国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目，已形成每年102万吨的生产能力。

　　目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个省及河北、山东、江苏、湖北的27个地市在使用车用乙醇汽油。中石油、中石化已实现年混配1020万吨乙醇汽油的能力，乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%。

　　从发展改革委工业司了解到，乙醇汽油的替代，将在"十一五"期间继续发展。业内人士普遍预计，到"十一五"末期，中国燃料乙醇的年产能将从现在的刚刚超过100万吨达到500万吨，也就是说，到那时，每年可以用燃料乙醇替代500万吨的成品油。我国去年的汽油消费量为4366万吨，500万吨的替代量不可小视。

　　乙醇汽油替代作为一项国家战略，其实施需要国有特大型企业的支撑。发展改革委工业司司长刘铁男近日赴中粮集团调研时表示，特大型国有企业要成为国家战略执行的主体，积极参与国家生物质能源产业发展战略的筹划与推进。

　　"我们的目标是，在'十一五'末期，形成每年300万吨燃料乙醇的产能，成为我国生物质能源的主要提供者。"中粮集团生化能源事业部总经理岳国君表示。

　　作为国内燃料乙醇的先行者，中粮集团所属的黑龙江中粮酒精有限公司现有生产能力25万吨，在建产能15万吨。目前，中粮集团拟在广西建设我国第一个用木薯生产燃料乙醇的装置，两套装置总产能40万吨。在河北衡水，以红薯为原料的30万吨产能的燃料乙醇生产厂正在建设中。

　　目前，国内燃料乙醇的原料主要是玉米。燃料乙醇生产托住了玉米价格，增加了农民收入。根据黑龙江省经济委员会的数据，今年1至4月，全省四种主要粮食品种中只有玉米价格提高，其他都在下降。1至3月，玉米价格每斤提高3.13分，为全省农民增收4.63亿元。

　　纤维素乙醇生产是当前国际前沿技术。掌握这项技术，就可以把废弃的玉米秸秆变成能够替代成品油的燃料乙醇。中粮集团正与丹麦合作，预计纤维素乙醇生产装置不久将在黑龙江肇东投产。

　　银联信分析：

　　从综合效益上看：缓解石油不足、环保环境、开辟农业新模式、为农民增收等方面开辟了新渠道。

　　从政策倾向上看：国家发改委、财政部、国家税务总局、公安部、国家工商总局、国家质监总局、国家环保总局等八部委联合下发的文件给予优惠扶持。

　　从世界发展趋势看：美国到2010年，乙醇汽油用量可望增加到1288万～1373万t/年。欧洲到2010年，乙醇汽油用量可望增加到215万～257万t/年。

　　从乙醇汽油的机理上看：90号、93号汽油因加入10％乙醇使热值降低3％，但因乙醇中含氧，使汽油中含氧量增加3．5％，可将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，从而保证其动力性能，也使油耗相应减少，总体油耗持平。

　　银联信分析师认为，综上所述乙醇汽油替代普通汽油已经是"大势所趋"。建议银行加大对该领域项目的关注和投资。