目前，朝气蓬勃的新能源汽车产业有陷入全国性盲目之嫌。

　　为了上马这个朝阳产业，各地政府和各个车企纷纷投入巨资进行建设。但是，它们所投资的项目，却多是技术难度低，节能效果不强的技术。

　　按道理，对于新兴产业，政府应该出台一系列的，成体系的政策进行指引和扶持。从美国政府支持可插电式电动车技术，日本政府支持混合动力技术等等范例，都可以得到例证。但中国到目前，尚没有出台成体系的政策，为车企和地方政府指出适合中国的新能源汽车技术路线，并进行具体的扶持。甚至，业内连什么样的技术算作新能源汽车都不清楚。

　　如此，这极有可能在未来造成巨大的投资浪费，并丧失形成合力进行突破的良机。

　　去年，在中国汽车产业国际发展论坛上，各新能源汽车产业相关部委对此领域发出了不一样的看法和思路。因此，业内人士开始怀疑，是否政府内部亦对新能源产业没有形成统一观点，并因此无法捏合，推出系统政策进行明确、指引和扶持？

　　作为前机械工业部汽车工业司副司长、中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长的张书林，现在是中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心主任顾问，是《汽车产业调整和振兴规划》起草小组成员。