近日，有外媒报道，雪铁龙官方表示，标致雪铁龙集团及其小型车合作伙伴丰田就新一代合作款微型车进行了进一步讨论，最终决定新一代雪铁龙C1车型或将会变成电动车。
其实在2018年巴黎车展上，雪铁龙首席执行官Linda Jcakson就像外媒表示，C1车型可能会朝向电气化方向改变，同时雪铁龙城市汽车的发展方向取决于城市交通的变化，而这将是决定该级别车型未来如何发展的重要因素，以及我们如何为人们提供这类型的交通工具。
丰田汽车董事长Didier Leroy在巴黎车展期间对媒体称，第二代C1于2014年推出，因此两家公司要在未来12个月内共同决定第三代车型的发展方案，而丰田是否会参与第三代C1的生产，取决于双方能否就该车的发展方向达成一致，同时，Leroy还表示，丰田和雪铁龙的合作关系很好。
雪铁龙C1、丰田Aygo都是在位于捷克共和国的丰田标致雪铁龙工厂生产的，据丰田称，Aygo这款车型对丰田来说非常重要，公司将会继续发展该车型，Aygo的客户群体很年轻，这对于丰田的发展很有利。根据市场研究机构JATO Dynamics的数据显示，今年上半年，丰田在欧洲共销售50847辆Aygo，让其成为继菲亚特500、菲亚特Panda和大众up！之后的第四大畅销微型车。
