韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车(EV)电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。
据业内人士透露，当地时间11月28日，SK Innovation公司将参加11月29日在天津市举行的有关电池回收的会议，而且其是唯一一家参加会议的韩国电动汽车电池公司。在会议室，SK Innovation公司的研究人员将介绍其废电池阴极回收技术。
SK Innovation公司的一名工作人员表示：“还有70%至80%甚至更多剩余价值的电池可以重新用作储能设备(ESS)，但是因性能低而无法重新利用的电池，我们可以从中提取锂、钴和猛等稀有金属，再将它们用于生产电动汽车电池。”
行业观察人士表示， SK Innovation参与此次会议是其进军中国废旧电池回收市场的第一步，预计未来中国废旧电池回收市场将迅速扩张。中国电池工业协会(China Battery Association)估计，到2020年废旧电池回收行业市值将达65亿人民币(1.575万亿韩元)。
中国汽车技术研究中心(CATARC)是一家专门研究汽车技术的政府研究机构，其估计到2020年中国废旧电池数量将达到20万吨，2025年将达到35万吨。为解决此问题，中国政府在今年9月份公布了第一批废旧电池回收公司白名单，但是宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)等电动汽车电池制造商并未列入该名
