新能源汽车：
受春节影响，2月新能源汽车销量环比有所回落，A级车销量占主导，Q1仍处于景气向上期.
(1)据合格证数据，2月，新能源乘用车合格证数为5.1万，同比+45%，环比下滑45%(其中，纯电3.7万+插电1.3万)；客车/专用车分别为0.18万/0.01万，同比+64%/-87%.据乘联会，2月新能源乘用车销量5万辆，与合格证数据持平，其中2月A级电动车占比纯电动的53.0%，实现高质量增长.
(2)2月动力电池装机2.24Gwh，同比继续增长.据高工锂电，19年2月动力电池装机总电量约2.24GWh(YOY+118%).从不同电池类型来看，LFP\三元\钛酸锂分别装机0.32\1.79\0.06GWh，同比-5%\+170%\+148%；从不同电池形状来看，、方形\软包\圆柱分别约1.79\0.25\0.21GWh，分别同比+124%\169%\51%；分电池厂商看，装机排名前五的为宁德时代/比亚迪/国轩高科/孚能科技/珠海银隆，分别装机1.02/0.58/0.126/0.078/0.063Gwh，其中CATL占比达48.7%.其中动力电池装机数据和销量同比数据有差异，主要系：单车带电量更高的A0级以上乘用车车型占比提高，客车销量同比大增.从调研情况看，行业在Q1处于高景气，龙头公司Q1业绩高增长.展望2019年全年，国内电动车销量有望超150万辆，乐观预期超160万辆(对应动力电池74Gwh，同比+38%)；海外新能源汽车销量有望达110万辆，对应超50Gwh动力电池需求.从2019年第2批新能源车补贴目录看，乘用车LFP车型占比提高.2018年三元电池车型占比达80%，2019年第1批三元占比87%，2月三元占比71%，其中LFP电池车型占比环比提升至27%.我们认为在补贴退坡成本压力下，在A00级等无补贴车型中，LFP相较于三元电池更具有价格优势.
全球电动化加速下，国内外锂电龙头进入新一轮产能扩张期，并实施本土化供应链策略，经我们统计，到2020年，国内锂电公司将新增150Gwh以上产能，海外锂电龙头将新增150Gwh产能.中国锂动力电池及其材料具备全球竞争力，显着受益.投资建议：短期看，新能源汽车补贴政策目前尚未推出，退坡50%已有预期，政策或将近期落地带来利空出尽.看好新能源汽车的长期发展，投资逻辑将从“价-量-质”演变.重点看好新一轮扩产周期下锂电设备、锂电龙头、价格企稳的电解液及补贴加速退坡下LFP电池增量需求的投资机会，建议从竞争格局较好，盈利能力强的全球锂电巨头产业链龙头布局.
新能源发电：
(1)新能源运营：我们认为随着平价时代到来，补贴拖欠影响边际减弱，而在利率下行凸显运营资产稀缺性、平价重塑行业周期、竞价利好龙头运营三大因素作用下，新能源运营板块估值具有修复空间.
(2)风电：吉林解除红色预警，“红三省”变为“红二省”，2019年国内风电新增装机或达28GW，同增20%，同时竞争有望趋缓、钢价预期下行，中观行业景气或将传递至微观企业盈利.当前我国陆上风电系统成本约为7.0-7.5元/W，考虑到路条费取消以及机组大型化等技术进步，我们预计我国陆上风电系统成本1-2年内或降低至6.0-6.5元/W，届时全国80%用电量的地区可以实现平价.短期来看，能源局数据显示，2018年装机同比高增、弃风率同比下滑，行业反转兑现，在2018年三北解禁、中东部常态化、海上和分散式放量等逻辑基础上，2019年行业还有三个积极因素：贷款利率下行、三北地区继续解禁以及电价抢开工，我们预计2019年新增装机约28GW，同增约20%，其中三北地区吉林2019年已解除红色预警，“红三省”变为“红二省”.关于2019年推行的竞争配置，各省区分别设置了分档降价、加权平均基准电价等避免出现恶意电价竞争的细则.此外，2018年以来，整机环节CR4增加9.8PCT至67.6%，增幅较2017年提高6PCT，行业集中度明显提升，后续竞争有望趋缓，风机价格或将短期见底.与此同时，由于环保限产边际放松，需求偏弱，预期2019年钢材价格处于下行周期.对于风电中游制造企业来说，将释放盈利空间，中观行业景气将传递至微观企业盈利，尤其是铸锻件等零部件环节将进入类似于2013-2015年的历史性的盈利向上周期
(3)光伏：2019年光伏发电管理办法征求意见，2019年国内需求确定性增加，三四季度迎装机旺季；531新政加快平价进程，1-2年平价区域或达50%，2019年需求有望正增长，关注高效化和竞争格局优化带来的机会.受531新政影响，2018年光伏新增并网44.38GW，同降16.0%，光伏产业链各环节价格降幅在30-40%左右.当前光伏系统成本为4.0-4.5元/W，考虑到低成本产能投放和技术进步等因素，我们预计我国光伏系统成本1-2年内或降低至3.5-4.0元/W，届时全国50%用电量的地区可以实现平价.短期来看，2019年光伏发电管理办法征求意见，2019年国内需求确定性增加，装机规模或达45GW(度电补贴强度为0.075元/kWh)，超2018年44.3GW的装机规模.由于2019年政策落地以及执行的时滞，国内需求或集中在三四季度爆发，叠加海外需求畅旺以及531新政洗牌导致的供给侧的相对刚性，行业开工率和部分环节价格将提升，二三线制造龙头会同时受益于开工率提升和涨价，业绩弹性最大，一线龙头企业产能相对饱满，主要受益于涨价带来的超额收益.此外，提效是实现平价的关键途径，而双面技术和PERC技术分别占第三批光伏领跑者项目数的50%和70%，将成为技术发展的主流方向，关注由此带来的POE胶膜、光伏玻璃、PERC设备等方面的投资机会.当前各环节竞争格局基本清晰、以及龙头估值处于相对底部区间，我们看多光伏板块，
电力设备及工控：
(1)关注泛在电力物联网主题.关注泛在电力物联网主题投资事件：2019年国网公司“两会”做出全面推进“三型两网”建设，其中泛在电力物联网是落实“三型两网、世界一流”战略目标的核心任务.
A)此次国家电网公司高度重视泛在电力物联网建设，我们认为这是在电力供给总体过剩情况下，国家电网谋求新增长动力长期重要发展方向.
B)短期看，目前该建设项目正处于计划研究阶段，2019年将确定关键技术框架并完成关键技术装备研发研制阶段，从试点方案形成推广方案.因此2019年将是国网集团采购订单年.2020年逐步进入订单交付期，业绩逐渐兑现.
C)建设泛在电力物联网，首先完成基础支撑，实现物联网架构设计(输变配电等业务场景)，设备与设备、设备与人之间的广泛互联互通，实现对设备端的数据信息采集，比如配电网信息全状态等感知，形成数据共享；在应用层，对内业务和对外业务：以实现硬件平台化和软件APP化为手段；因此投资方向主要为：通信网络搭建(通信设备端、云端)、硬件设备端采购(智能芯片、传感器、用能采集设备、电气监测设备等)、底层数据架构、应用层面软件APP化等.投资建议：“泛在电力物联网”建设主要由国家电网公司自上而下推动，并将制定明确实施计划和进程，其中提出国网信通公司负责泛在物联网相关总部和集中部署系统的建设管理和运维工作.因此国网信通系将率先受益.
2018年国内工业机器人同比增速放缓.据国家统计局，2018年国内工业机器人全年累计产量14.8万台，同比+4.6%，增速显着放缓，短期1月制造业PMI指数49.5(略有回升)处于枯荣线下，尚待回暖.从长期看，未来“产业升级+工程师红利+国产替代”将从内生驱动行业稳定发展；国内工控企业凭借产品及服务性价比，对下游客户快速响应能力，提供综合的行业解决方案，进一步实现进口替代.
