普陀6号海上风电场永久航标工程共设有8座水中构筑物灯桩及2座灯浮，部分机位除灯器外还布置有AIS(船舶自动识别系统）及雷达应答器，以保证海面可见度不良情况下的通航安全。
区别于项目主体工程建设的大刀阔斧，永久航标设置施工更趋向于“精雕细琢”，需要格外注重成品保护。上至塔筒叶片，下至海底电缆，任何一次起重船吊臂随涌浪的摆动或者锚缆位置的偏移造成的擦碰都会导致难以计量的后果，加上在其他项目得心应手的施工船舶无法适应该风场海域的风浪条件，航标设置施工一时难以推进。该公司工程管理人员结合现场实际情况转变思路，提出利用机舱吊机在承台上分段组拼的工艺，完美规避了施工船抛锚对海底电缆可能的破坏，降低了吊物与风机塔筒发生碰撞的可能性，减小了现场风浪条件对施工的限制，大大增加了可作业窗口。
