虽然通用汽车掌门人瓦格纳还在为北美市场的艰难扭亏绞尽了脑汁，但是他显然已将中国市场视作驱动通用未来的新动力。
昨天，瓦格纳将标志着通用最新能源科技的雪佛兰Sequel氢燃料电池车首次带到了上海，并亲自为上海市委代理书记、市长韩正和上汽集团董事长胡茂元当了回司机，一同驾乘了Sequel。
据瓦格纳透露，通用汽车已经与上汽股份加强了在清洁能源汽车领域的合作，双方合作开发的一款混合动力轿车将于2008年在上海通用投入量产。而到2010年，首批混合动力公交车队将亮相世博会。
据了解，目前通用与上汽合作开发了搭载由通用汽车下属艾里逊变速箱分部研制的客车混合发动机系统的客车，已经在上海投入路试。
此外，通用与上汽还将合作研究适合多种混合动力的乘用车，以及将氢燃料电池技术等其他清洁能源技术应用于国内适用车型平台上。
瓦格纳在接受早报记者采访时还表示，通用汽车在中国的发展不会后继乏力。“今年前9个月通用汽车在中国共销售了64.56万辆汽车，同比增长36.7%，在此基础上，通用未来将以优于市场平均增幅的速度在华实现增长。”但通用中国总裁甘文维不愿透露内定的在华增长目标。
“通用在华发展离不开上海倡导创新发展的大环境，”瓦格纳乐观地表示，“上海市政府和产业界的紧密合作，不仅能让上海在创新领域走在全球最前沿，也使上海汽车(5.96,0.33,5.86%)产业在将新技术转入商业化运营方面能够领跑世界。”他进一步建言，政府部门应出台着眼于未来发展的长期政策，鼓励和支持汽车行业的技术创新；而当务之急则是制定相应的系列法规，为这些新技术的商业应用营造良好的环境。
除了新能源技术的深入合作外，目前通用汽车在华采购额也在不断增长。据通用汽车首席信息执行官RalphSzygenda透露，在通用未来5年的75亿美元外包预算中，每年会有数十亿美元投入于IT支持系统，其中大部分投资都将用于支持中国的业务发展。“我马上还将从上海赶去烟台，体会一下通用在那里的发展速度。”瓦格纳最后笑着对记者表示。
