3月26日，天能动力国际有限公司在香港会展中心与奇瑞新能源汽车技术公司签属战略合作，天能将为奇瑞的电动车QQEV提供电池，奇瑞新能源总裁曾令鹏表示，今年QQEV的销售目标为1万辆以上，若达到这个目标，奇瑞在电动车的销量将居全球第一。对于天能集团来说，这同样是跨上新台阶的契机。
天能精彩，凭着一颗奔腾的“心”——自主创新电动汽车用稀土纳米硅胶动力电池已经产业化；年回收处理15万吨废铅酸蓄电池的循环产业园年底也即将投产。
2010年，位于长兴的浙江天能集团就像当年的无锡尚德，作为一匹黑马，迅速成为新能源产业舞台上的明星。
将电池使用成本拉下一半
3月29日下午，天能集团董事局主席张天任在办公室给在场的每个人分糖：“我们长兴有规矩，年后吃颗糖，一年甜到头。”
那天，对张天任来说，确实是个甜甜的日子。周五刚从香港和奇瑞新能源汽车技术公司签约回来，周一开盘，天能股票就涨了16.2%，一天时间市值涨水9亿。虽然只是数字，但这让张天任心里感觉踏实。“一周上涨幅度超过30%，自从2007年香港上市后，没碰到过。”
今年江南雨水频频，望着窗外滴滴答答的小雨，张天任心里着急。“我们自主研发的稀土纳米硅胶(硅晶)动力电池已经试验完成，开始批量生产，一下雨，新厂房的建设进程就会减缓，生产线都已经订好了。”
对于张天任来说，迟一天完工，流逝的就是机会和财富。“很多人都来投诉，钱到账几个月了，货还没发。”张天任笑着说，去年一季度是负增长，今年一季度却一直供不应求，“这样的感觉很好”。
电动汽车政策风声不断，国内外汽车厂蠢蠢欲动，除了锂电池生产线，天能最新研发的稀土纳米硅胶(硅晶)动力电池也正是冲着电动汽车而来。
长兴经济开发区的天能能源科技有限公司，一进厂区，3辆不同颜色的电动汽车正被一群客户围着试车，外形非常漂亮，使用也非常简单。
“这辆车卖10万，电池至少8万，而且两三年后就要更换电池，即使充电问题解决，这样的价格也很难被市场接受，政府补贴一部分，也只是满足一部分尝试者。”一群人围在一起讨论着。
“稀土纳米硅胶(硅晶)动力电池除了安全，最大优势就是成本低，使用成本只有锂电池的一半。”张天任说，只有电池价格降下来，电动汽车才有希望被市场接受。
