由中国电力企业联合会、中国国际贸易促进委员会和德国科隆国际展览有限公司共同主办的“2011中国清洁电力论坛暨中国国际清洁能源博览会智能电网分论坛”在北京国家会议中心隆重开幕。
吉林省电力公司智能电网部主任李群英主任作了“吉林电网智能电网工程试点”的主题演讲。
李主任指出，吉林电网存在4个难题，首先冬季供热与电网调峰矛盾凸显，因为吉林省负荷小、峰谷差大，供热机组总量大，冬季负荷低估时段，在凝气机组、风电、水电全停的情况下，为保证电网安全稳定运行，无法保证供热机组最小开机方式和出力，被迫采取限制供热机组出力甚至停机等非常规调峰手段，居民供暖质量难以保证。第二电力供求矛盾突出，“十一五”期间吉林新增电源1198万千瓦，而最大供电负荷仅增长了270万千瓦，电源发展速度远超过用电负荷增长速度。由于电源过剩，大量发电设备长时间闲置。第三，风电消纳困难，2010年，吉林省风电出力占供电负荷最高比例和风电装机占总装机比例分别为23.6%和14.4%，均为全国最高。吉林供电负荷总量小，2010年全社会用电量577亿千瓦时，占全国1.4%；风电装机容量占全国风电装机容量的7.8%，省内电力市场空间有限。第四，电网两头薄弱，主要是500千伏骨干网架尚未建成，无法满足千万千瓦风电基地的送出要求，配电网仍显薄弱，部分地区66千伏变电站布点少，电能质量差。
因此，通过发展智能电网，尤其是电动汽车充电，可以提高风电消纳能力。电动汽车的动力电池，可以理解为一个智能电网的分布式储能单元。通过对电动汽车充电网络的充电时序进行控制，集中为电动汽车电池充电，可以对电网起到了削峰填谷的作用，可以充分利用负荷低谷风力丰富的发电能力，减少“弃风”，提高现有风电机组的利用效率，同时还可以提高风电的消纳能力。
