28日，厦门卓越生物质能源有限公司工作人员用玻璃烧杯展示了一杯原料“地沟油”(使用过的食用油)和一杯成品生物柴油，相比之下，“地沟油”呈浑浊的黑褐色，并有酸腐臭味，而生物柴油色泽透明澄净，略带芳香气味。
在各地仍在为“地沟油”回流餐桌伤透脑筋时，这家公司利用自主研发的新技术和连续自动生产设备，从1吨“地沟油”中提炼出980公斤的清洁液体燃料——生物柴油。
这一项目连续被列入国家“十五”科技攻关计划和“十一五”科技支撑计划。目前，公司在闽西龙岩、厦门等地拥有3家生产工厂，年提炼生物柴油量逾10万吨。“地沟油”提炼生物柴油的转化率由最初的70%-80%提高到目前的98%。
每吨比化石柴油便宜近1000元
福建省有关主管部门组织的专家鉴定表明，卓越生物质能源有限公司生产的生物柴油“具备了0号柴油内燃机燃料的性能要求，是一种清洁液体燃料产品，填补了国内空白”。上海内燃机科研所的专家指出，这种生物柴油含硫数值比0号化石柴油低得多，16烷值比化石柴油更高，不含芳烃和重金属，含氧值高，能保证燃烧充分，不产生污染。
公司生产所用的原料“地沟油”主要收购自上海、北京、厦门等大中城市。福建省经贸委有关负责人说，随着餐饮业发展迅猛，据不完全统计，国内餐饮业目前年均消耗动植物油脂达2200万吨以上，每年产生的废弃油脂也高达200万吨以上。如果这些废弃油脂都被顺利回收，并变废为宝，不仅可有效堵截其回流餐桌，也为新能源产业发展开辟一条新路。
业内人士说，目前，收购一吨“地沟油”需要5500元左右，提炼加工成生物柴油直接成本为每吨7000元，产品市场售价为每吨8000元，比化石柴油便宜近1000元。
“地沟油”做成飞机燃料从荷兰成功飞到巴黎
6月29日，随着荷兰皇家航空公司一架搭乘171名乘客的波音737-800型飞机，从荷兰阿姆斯特丹出发，飞往巴黎戴高乐机场。荷航由此成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。
荷航旗下的SkyNRG公司发现，炒菜后剩下的植物油(中国俗称“地沟油”)如果处理得好，可以成为很好的生物燃料原料。SkyNRG公司先将“地沟油”进行脱氧处理，然后进行一系列的有机化学过程，使它脱胎换骨，成为他们需要的“可再生飞行燃料”。
荷航说，这种生物煤油以特殊技术从“地沟油”中提炼出来，其技术标准与普通的航空煤油一样，不需要对现有飞机发动机进行改造。由于这种生物煤油利用“地沟油”而并非以粮食提炼，对粮食安全也不会造成影响。
制造这种新型燃料的成本可能是普通飞机燃油的3倍之多。虽然成本猛增，但更高效、更绿色。
自2007年以来，荷航一直致力于可持续生物燃料的开发。荷航宣布，他们即将获得使用生物煤油进行商业飞行的正式认可，这将把全世界“带入一个新阶段”。到今年9月，在阿姆斯特丹往返巴黎的200多个定期航班上，将正式使用生物燃料作为动力。
