近日，公安部侦破一起特大利用地沟油制售食用油案件，全环节揭开了地沟油流向餐桌的黑色产业链。然而记者在采访中发现，在大量回收地沟油通过不法商家流向百姓餐桌的同时，一些利用回收油生产生物柴油的企业却身处收不到原料、产品卖不出价钱的困境，迫切需要政府部门的政策支持。
据专家介绍，地沟油的合理回收与利用早已被很多国家证实具有很强的可行性。比如，日本将地沟油提炼后用作垃圾车的燃料，而荷兰则将地沟油提炼成生物煤油注入了飞机的油箱，并于今年9月启用以生物煤油为燃料的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的航班。
在我国，已经有部分专业生产生物柴油的新能源公司投入生产。所以，在我国地沟油的回收与加工处理完全可以列入环保与食品安全管理的公益项目，建立起地沟油正常的流淌渠道，而不是继续让地沟油从“地沟”走向“地下”。
“我们都有专门的人到各个店里去回收，然后进行初步炼制，主要是用火烧。提炼出来的地沟油，我们叫泔水油，原来一般是卖给本地的化工厂做皮革油。”安徽人黄长水是一名专门从事粗炼地沟油贩卖的商贩，他告诉记者，这几年，地沟油价格飙升，从2000元每吨涨到5000元每吨，化工厂的收购价格低，已经很难收到了。“卖给本地化工厂，每桶能赚40块钱；卖给格林公司，每桶能赚60块。我收的地沟油后来卖给山东济南的格林生物能源有限公司，他们说是要拿去做饲料油。”
记者了解，在宁波地区就有三家利用回收油脂生产生物柴油的企业，目前，由于不法将回收价格拉高，这几家企业大多处于“吃不饱”的状态。据一家生物柴油制造企业负责人介绍，现在他的工厂生物柴油年生产能力超过20000吨，油脂回收价目前已经超过5000元/吨，制成生物柴油后售价是7800元/吨，虽然中间看似有2000多元的毛利，但原料不足导致的较高进价和生产能力没法充分运转成为制约企业发展的重要因素。如果没有国家政策扶持只是持平甚至亏损。
据业内人士介绍，地沟油回流餐桌一般要经过三道程序：水油分离、脱色、脱味，都是物理反映，成本相对低廉。而像生物柴油则要经过纯化、酯化、分馏等工序，工序复杂，技术要求高，工艺和成本不可同日而语。
地沟油案件主要犯罪嫌疑人，格林生物能源有限公司总经理柳立国的话也证明了这一点：“我们原来企业生产批的主要做生物柴油，脂肪酸和油酸。但现在因为生物柴油市场不好，我们的技术条件也不过关，只好先暂时做饲料油这一块。我们本身原来想做饲料油的生产许可证，但是因为我们的厂子，硬件不够，卫生防护力不够，批不下来，我们一直在超范围经营。” 柳立国表示，由于生产生物柴油的成本大大高于生产假冒食用油，而销售情况也并不乐观，我们生产的生物柴油根本卖不出去。国内的加油站控制在中石油、中石化手里，它们不收，我们的产品就没有销路。这使企业更愿意违法去生产所谓的“饲料油”。
“如果地沟油再利用的利润达到或超过制成食品油回流到餐桌上的利润，那地沟油的流向肯定是正规渠道。”浙江省公安厅治安总队副总队长丁仕辉认为。他建议：政府有关部门可以实行餐饮行业厨余垃圾强制有偿回收制度、定点提炼制度，在规范餐饮企业处理地沟油的同时，杜绝“游击队”的无序，并给予适当扶持和配套，通过价格补偿、提炼物回购以及使用优惠等政策，建立起地沟油回收与利用的封闭产业链条。
公安部治安管理局副局长徐沪建议，国家应尽快出台针对地沟油炼制食用油检测标准，通过立法，提高地沟油用作食用油的违法成本，彻底堵住通往餐桌食肆的“黑色通道”，加大对回收油利用的科研力度，提高利用地沟油生产生物柴油的工艺水平，并对真正用地沟油生产生物柴油的企业给予政策支持。
