随着购置税优惠政策、以旧换新和汽车下乡补贴政策的相继告退，现行的中国节能汽车推广补贴政策也将于本月30日“寿终正寝”。10月1日起，国家将实施新的节能汽车补贴政策，而获补贴的新节能车型油耗标准也相应提高。节日临近加之受此影响，滨州汽车市场最近很热闹，不少消费者都想赶在新政到来前把车买回家。有经销商担心，如此一来滨州“十一”汽车市场的购买力将被提前释放。
>>现行补贴政策仅剩两天
国家于2010年6月1日启动了节能汽车推广工作，对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。而今年10月1日起，节能减排标准将提高，原有的节能惠民补贴政策多数车型排除在补贴之外，个人购车成本再次提高。
9月28日上午，记者走访东风悦达·起亚滨州运通4S店时发现，虽然天空下着小雨，但店内人气颇旺，门口的补贴政策倒计时牌格外醒目，而大多数消费者也都是冲补贴车型来的。“因为只有在9月30日前办理好上牌手续的车辆，才能赶上减免3000元的优惠政策，所以这几天来店里订车的客人多了很多。”销售经理孙慧琴说。
由于节能惠民补贴新名单公布后，约有七八成车型都被排除在补贴之外，因此这类车型卖得都很快。为缓解缺货的紧张局面，经销商也想了一些办法。“只要在我们店购买2000元的汽车装具，公司将会对在本月底前订车的消费者进行3000元补贴，以保证K2等车型后续的销量。”
>>国庆档购买力或被提前释放
“金九银十”是滨州车市的销售旺季，今年也不例外。但有业内人士担心，由于受节能补贴政策将提高的刺激，购买力在九月的扎堆释放可能会对将要到来的“银十”产生负面影响。
“目前我们也不清楚新政策下哪款车会享受补贴，公司对国庆档车市前景仍持观望态度。”奇瑞滨州丽奇4S店市场部樊经理说，“这几天买车的人是增加了2成多，而且几乎所有经销商都将秋季车展从往年的十月提前到本月，所以感觉今年‘十一’总体不如去年火爆。”
有数据显示，滨州汽车市场今年的增长率为24%，远超全国15%的平均值。发展势头良好使一些经销商并不担心未来市场。付延滨就坦言，“政策变化对我们应该影响不大，别克的车属中高档级别，虽有几款车型不再享受补贴，但价格只是一个方面，我们的客户更加看重质量和安全，今年‘十一’销量预计将超过去年。”
很多消费者听说补贴政策门槛提高后，都抓紧时间买车，想赶在10月1日之前挂上牌照。当日，在东风雪铁龙滨州泰龙4S店门外记者看到，有3辆新车正在办理付款手续，且全部属于可享3000元补贴的车型。“最近一段时间来买节能车的人不少，尤其是最近两天和‘疯’一样，感觉客户买车就像不花钱似地。”一位销售人员笑称。
别克滨州力通4S店的展厅经理付延滨则表示，“近来可享受补贴的英朗、君威等几款车型销量明显上升，据说这几天到车管所办理挂牌的10万元左右的车超多，估计就是让政策变化给闹的。”
采访中记者了解到，为了搭“政策末班车”，很多消费者不再采取观望态度，而是到店后迅速付款提车。“这个月享受补贴的车型都出现了厂家供货紧张的情况，客户对车配置和颜色的要求也不像之前那么执着了。大家的心态是不管白色、黑色还是手动、自动，先赶紧买回家再说。”孙慧琴说。
据滨州市国税局车购办一位负责人介绍，从本周一开始，前去缴纳车辆购置税的人明显增加，是平时的三倍左右。
