2011年12月22日星期四，韩国现代旗下Kia公司公布了一款纯电动小型电动汽车，该车主要用于政府公务车辆。
起亚作为韩国第二大汽车公司，对媒体表示，2012年该款小型电动汽车将生产2500辆，以2011年11月刚上市的燃油版box-shaped Ray为原型，并且仅在韩国国内销售。
“公司期望尽快能够让这款电动汽车正式与消费者见面，但是公司现在还没有决定具体什么时候、用什么样的方式、要出售多少辆。”起亚汽车发言人对媒体说到。
据了解，这款Kia Ray电动汽车最大续驶里程为139公里，最高时速可达130km/h。然而，就当前情况而言，该车的成倍太高，在市面上定价高于消费者购买力，同时，韩国的基础设施建设也不完全，实现正常上路也存在问题。
首尔政府表示，为扶持纯电动汽车市场，将最大提供3700美元的补助。就目前而言，在韩国可接受补贴的为Kia Ray EV和即将问世的雷诺三星电动汽车SM3 ZE EV。
现代汽车相比国际其他知名整车企业，进入新能源汽车领域稍晚，去年投放了第一批纯电动汽车BlueOn做试运营，2011年推出的索纳塔轻型混合动力在市场表现平平。
燃油版Kia Ray
