据泰国2月29日报道，泰国工业部长彭沙瓦责令汽车工业协会和各品牌汽车厂商协商，促进使用E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）汽车的生产，因为政府从很多年前开始促进E85乙醇汽油的使用，但是效果不显著，反而是得到促投委促投的小型节能汽车广受生产企业的欢迎。
彭沙瓦继续推动上届工业部长的燃油政策，以降低从国外进口燃油，目前泰国年均燃油进口总额不低于1万亿铢，因此政府促进民众使用替代能源，降低有害气体的排放。不过，很多汽车公司正在等待政府明确出台对使用E85乙醇汽油汽车的税务优惠政策，如果其纳税额低于普通轿车的20％，定会促进更多汽车工厂生产该型号汽车。目前使用E85乙醇汽油汽车的纳税仅低于普通汽车3％，还不足于吸引汽车生产商，而且市场对该型号汽车的需求量不大。虽然E85乙醇汽油的售价仅为每公升斤23-24铢，但是生产商仍担心政府未来会停止对乙醇汽油的补贴。
同时，消费者也担心E85乙醇汽油汽车的效能，因为如果汽油中的乙醇含量过高，将会导致汽油加速挥发，消耗燃油，并有损汽车发动机。同类燃油的使用率也较低，目前市场上可添加E20乙醇汽油的汽车约100万辆，但是E20乙醇汽油的日使用量仅60万公升。
汽车企业认为，如果政府要促进乙醇汽油的使用，应降低国货税。汽车的国货税政策仍未得出结果，将延长评估至下个月15日，以再次上呈至内阁审批。
工业部接到乙醇企业的投诉，反映乙醇的需求量并没有提高，E85乙醇汽油的日使用量仅25万公升，E20乙醇汽油也仅60万公升。消费者主要购买91、95乙醇汽油、以及91汽油。
