当立法者寻求措施减少温室气体排放量的同时，一项最新研究将生物燃料列为“低碳方案”的组成部分之一。这使得生物燃料将和其他可替代燃料，如水煤浆等一决高下。  

    一位高级分析师说：“我们正试图建立一个框架，鼓励使用最清洁燃料。”运输业为主要的改造对象，因为运输业占全国石油消耗总量的三分之二，在温室气体污染中，该产业占美国污染总量的将近40%。  

     科学家基于生物燃料原料的整个生命周期，即从种植到燃烧排出尾气为止这一过程，计算出每一种燃料的碳污染效果。生物燃料在原料生长过程中，有吸收二氧化碳这一优势。与汽油相比，水煤浆放出温室气体增加80%；依赖于占用耕地的玉米制乙醇，污染减少20%；而被该联盟称为高级乙醇的纤维乙醇能减少超过85%的污染。  

    一位玉米和大豆种植者说：“政府需要给所有运输燃料制定一个标准，而不是分辨这些燃料谁优谁劣。”由于经济效益作用，生物燃料驱动了广大农民种植能源作物的热情。爱荷华州的农民们正逐渐将他们的土地视为国家能源解决方案的一部分。