能源是人类社会赖以生存和发展的重要物质基础。纵观人类社会发展的历史，人类文明的每一次重大进步都伴随着能源的改进和更替。能源的开发利用极大地推进了世界经济和人类社会的发展。在过去100多年里发达国家先后完成了工业化，消耗了地球上大量的自然资源，特别是能源资源。当前一些发展中国家正在步入工业化阶段，能源消费增加是经济社会发展的客观必然。
中国是当今世界上最大的发展中国家，发展经济，摆脱贫困，是中国政府和中国人民在相当长一段时期内的主要任务。中国是目前世界上第二位能源生产国和消费国。石化煤炭等传统能源消耗过快，直接影响着国家安全和子孙后代的可持续发展。中国需要走绿色低碳的新型能源之路，才能稳定持续地保持经济平稳较快的发展，绿色新能源将起着中流砥柱的作用。“十二五”时期，是中国在新的起点上全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、深入推进经济发展方式加快转型的攻坚时期。2012年是中国“十二五”计划全面实施的一年，鉴于新能源、新能源汽车与新材料已经列入中国重点支持发展的7项战略性新兴产业领域之中，新型电池储能技术与上述产业发展紧密联系在一起。事实上，储能电池技术不仅是电动车发展的关键技术，而且也已经被公认为是未来再生能源有效利用或智能电网中的关键技术。从另一方面来看，电池的发展又离不开新型能源等相关材料的发展，因此新材料技术又是新型储能电池的核心技术。正如国际评论所述，2011年至2015年将是国际电池界最重要的发展机遇期，一是能否实现电动车与动力电池的商品化，逐步减缓或甚至最终解决传统汽车CO2排放以及减低其对石油的依赖；二是确认电池在电网储能中的可行性，为实现未来的再生能源大规模开发利用以及智能电网建设提供重要支撑，大力推进低碳经济社会发展；同时要通过新材料与新型电池体系的研究，不仅形成新材料的规模产业，而且确保储能电池技术的持续发展。
新能源汽车和智能电网已经成为世界发展的热点，其中新能源汽车主要发展方向是利用动力电池的混合电动车与纯电动车。从近期来看，锂离子电池受到广泛青睐，而从长远来看，期待燃料电池技术的突破；解决可再生能源发电并网的稳定性则是日益增长的一个重大新课题，各种验证已经显示通过储能解决风能与太阳能发电的不稳定性是最佳的技术方案，由此各国都设立了研制与建立智能电网的计划。显然，储能电池的未来应用地位将越来越重要，需求量甚至会超过动力电池。
国家汽车产业振兴计划和《新能源产业发展规划》促进了新能源汽车动力电池的发展。中国汽车产业振兴计划提出，到2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。在2012(第十二届)北京国际汽车展览会上，多数国内参展企业纷纷推出最新的新能源汽车技术和车型，与上届相比尽管数量略有下降，但是更加务实、更加贴近消费者，体现出国内车企加快了新能源汽车产业的战略布局，对此，专家分析指出，这一方面得益于国内汽车企业自身的成熟发展，以及新型动力电池企业的技术创新为新型能源汽车发展打下的坚实基础；同时也离不开国家相关产业规划、配套政策的引导与支持，特别是国家对新材料，新能源的大力支持。
作为中国新能源产业重要组成部分的电池行业要坚持从行业实际出发，遵循自然规律、经济规律和科学发展规律，努力实现电池行业增长与环境保护、资源利用等相协调，通过提高资源利用率，减少资源使用量，降低电池中有害物质含量，不断完善和推进以“禁止、限制、替代、回收”为主要内容的治污体系的建立，把治理污染和推进清洁生产作为电池行业发展的重要内容。在全国开展废旧电池回收再利用示范工作，提高资源综合利用水平，提升污染防治水平，加快建立以先进技术和先进管理模式为支撑的市场化的废旧电池回收利用体系。
为了加快中国电池产业的结构调整，加强技术创新，推进中国由电池生产大国和出口大国向电池强国的转变，中国化学与物理电源行业协会定于2012年6月20日～22日举办规模空前的“第十届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2012)”。中国化学与物理电源行业协会是经中华人民共和国民政部注册的国家一级行业协会，主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月，现有400多个会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会和电源配件分会等6个分支机构。
