昨日中海油集团召开发布会宣布，中海油总公司投资并自主设计建造的中国第一座海上风力发电站投产，并已在11月8日并网发电。中海油总公司副总经理周守为表示，这是中海油开发清洁能源上的第一次试验。
每年减少柴油消耗量1100吨
该风电发电站位于离岸70公里的渤海绥中36-1油田。中海油透露，11月8日，风机实现满功率运转最大功率输出为1500千瓦，项目正式投产后，单机年发电量可达440万千瓦时，每年将减少油田柴油消耗量1100吨，折合经济效益约600万元，同时每年减少大量废气排放。
据介绍，这座电站是供给中海油自身的海上平台，因此不存在盈利的问题。项目建设总工程则由海油工程(行情,股吧)承包，因此成本支出主要是风机。
周守为表示，从经济性角度来看，世界范围内海上风电成本一般是陆上成本的2-3倍，中海油的成本也基本在此范围内。“以后如果大规模建设风厂，成本还会降下来”。
值得注意的是，中海油的首座海上风电站并网发电也是世界上首个利用海上风电为海上作业平台供电的示范。中海油一位风电专家表示，中海油的大蓝图争取使得海上作业平台全部利用风电以及核电来替代目前的柴油和天然气。
发电拟用于近海经济发达区域
“这是中海油开发清洁能源上的第一次试验”，周守为表示，显然这样一个示范工程的成功为今后的开发提供经验。
“首先在海上油气田示范，第二步就是要把风电引入到近海的经济发达区域”周守为表示，显然中海油不会把海上风电的优势仅限于自身的海上平台自供上。
周守为表示，风电一直是中海油新能源开发的重要领域，目前中海油已经在资源丰富的渤海湾进行划区块的整体滚动勘探开发，并已经把风电站的建设放在整体勘探开发中，与此同时作好降低成本的过程；第二步就是要把风电引入到近海的经济发达区域，也就意味着要做民用风电。
目前中海油还承建了中国首个海上风电厂———上海东海大桥海上风电场，周守为告诉记者与目前并网发电的海上电站相比，这是个完全民用的项目，电网将与陆上电网合并，为上海输送电力。该项目预计年上网电量25851万千瓦时，项目预计总投资为21.22亿元。中海油海上风电专家昨日向记者透露，该项目最快有望在上海世博会前并网发电。
高油价催动新能源发展
日前国际油价已经冲高至99.29美元，尽管国际能源署专家抛出，国际油价虚高，最多只值20美元的论断，但业界似乎已对油价破百元预期达成一致。昨日中海油总公司副总经理周守为接受记者采访时表示，“未来油价一定将维持在高位，不会再是之前的30、40美元的水平，作为石油企业很难控制油价，只有通过增加上游的勘探开采更多的增加资源，同时自身做好成本工作。”
在目前预期油价维持高位的情况下，资产并购以及开发新能源无疑是中海油在高油价背景下起飞的双翼。“开发新能源也正符合国家的能源发展规划的要求”，周守为补充道。
中国海洋石油总公司总经理傅成玉在今年博鳌亚洲论坛2007年年会论坛上表示，海上的风电厂将成为新的能源供应亮点，未来30年海上风电厂是中海油的投入重点。据了解我国的海上风能潜力巨大，三分之二的中国风电的产能是在海上，30米海深储备的风能达到4.9亿千瓦，相当于27个三峡水电站的装机容量。
在发展新能源之外，收购优质资源资产也是一种途径。日前市场上有中海油将收购壳牌公司在尼日尼亚的区块等海外资产并购的传闻。周守为表示，对于国际性石油公司而言，资产并购是一种常态的做法，“中海油在海外资产并购上一直没有放慢脚步，截至目前中海油以及在各地收购资产花费了近50亿美元。中海油不会放过任何一个好的项目”。但他表示具体的并购行为涉及多方因素，在项目成功后，中海油一定会对外发布。
