尽管两款新车因“7·21”特大自然灾害暂缓下线，然而在与生产恢复同时到来的，还有来自政府部门和市场的双向力挺。
据公司综合管理部总监谭昊透露，如果一切顺利，本月底，长安汽车公司将与政府部门签订灾后首张大单——1500辆用做出租车的清洁能源汽车，届时将在北京各个区县示范运营。此前，由长安汽车公司生产的首批100辆电动出租车率先在房山区试运营。几个月来，厂方跟踪调查了车辆使用情况，反馈信息良好，每辆电动出租车一天至少能跑180公里至200公里，出租司机师傅每月纯收入可达4000多元。
“如果生产合同签下来了，我们的清洁能源汽车生产车间流水线就会实现全线运转。”谭昊表示，为了解决新能源汽车的充电问题，未来所有引进这批清洁能源汽车的试点区县都会设立充电站，同时新车设计也允许普通民用220V电压接入，并增加用电报警装置，从根本上解决清洁能源汽车的续航问题。
除了政府的扶持外，来自市场的反馈也让长安汽车有了更多的信心。
“我们原计划月底和下月将推出悦翔V5和睿骋两款新车，订单都接了几百辆，但之前受灾害影响有一段时间停工，目前测算的下线时间会分别晚一个月。”北京长安汽车公司总经理蒋云峰告诉记者，在此之前公司有一套较为成熟的预案，灾害发生的第一时间与经销商和客户进行沟通，听说是雨灾让冲压车间受损导致产品下线推迟，市场对于这样的不可抗拒影响给予了充分理解。
记者在长安汽车冲压车间看到，目前长安汽车的四大环节正在通过三班倒、增加工作时间的方式赶工期，希望将灾害给产品下线带来的影响降低到最小。“按照现在的进度，最终产品下线推迟的时间可能会抢出半个月的时间来。”蒋云峰表示。
