2012年10月10日上午，中国新能源电动车高峰论坛在浙江省长兴县召开。本届论坛由中国自行车协会、中国电池工业协会、亚洲光伏产业协会、亚太电动车协会、亚洲电池协会主办，天能集团承办，论坛吸引了我国新能源电动车产业300多家企业参与，爱玛、新日、雅迪、澳柯玛、金彭、奇瑞、时风等多家企业代表在论坛上发表演讲。
会上，中国自行车协会理事长马中超做了关于“中国电动自行车产业发展现状及未来方向”的报告。马中超指出，随着中国城市化进程的加快，电动自行车已深入寻常百姓家，成为普通老百姓首选的最佳代步工具。2012年1-8月，中国电动自行车产量同比继续保持两位数增长，达22.53%；完成工业总产值338.3亿元，同比增长23.7%；出口则是量价额齐升，前8个月共出口46.9万辆，同比增长4.2%.这说明，尽管目前全社会的保有量已超过1.4亿辆，但电动自行车行业的刚性需求和市场空间依然存在，我们理该为身处这样一个能真正贴近百姓需求的、生命力极强的民生行业倍感骄傲和自豪。
中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙在论坛上就目前媒体普遍关注的电动自行车行业标准做了发言，陆金龙指出：旧的电动自行车标准已经无法适应电动自行车行业的发展，新国标修订迫在眉睫。据陆金龙透露，新的电动自行车标准放宽了对电动自行车自重和最高时速的限制，并已按国家相关标准送审程序规范运作，争取十八大前按程序报上去。陆金龙同时强调，新标准努力把电动自行车标准修订为科学、合理、有中国特色的、在世界范围内拥有话语权的标准，全面满足科研、生产、市场化和交通管理等的需要，成为电动自行车产业科学稳健发展的重要技术支撑，将我国电动自行车这一原创产品的最新成果和先进经验通过标准向世界传播，在国际标准化组织中发挥更加重要的作用。
显然，电动自行车从一种休闲观光工具到代步工具的转变，是第一次质的飞跃；而从一种普通代步工具到家庭出行的必须品，则是电动自行车的第二次跨越。并且电动自行车从低保有量到高保有量的发展，实现了从草根行业到规模效应的转变，是电动自行车行业的又一次转型升级。电动自行车新国标的制定，将有效解决目前车辆性能与消费者需求之间的矛盾，这将大力推动行业的进一步快速发展。
