12月11日，首届中国高新汽车国际峰会在上海市浦东新区召开，来自德国、日本、马来西亚、瑞典、英国和美国等海内外高端汽车业界领军人物、权威学术研究机构等代表参加本次峰会。会议对中国汽车行业实现可持续发展至关重要的一系列问题，探讨了具有前景的解决方案，其中包括为未来汽车行业更智能、更清洁、更节能而制定的主要政策和工作重点，采用新业务模式和更好的协调的生态系统，以及在混合动力汽车、电动交通以及个人交通工具等领域的产品创新。
“我国要推进新能源汽车产业技术创新工程，纯电动汽车和插电式混合动力汽车到2015年累计产销量力争达到50万辆；到2020年力争200万辆的生产能力。”国务院发展研究中心副主任侯云春在演讲时透漏。
十八大提出的生态文明对新能源汽车提出了发展要求，新能源汽车是国家战略性新兴产业。国家科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子建在演讲时表示，新兴产业的培育要综合产业、市场、用户、政策、环境。“中国战略性新兴产业的培育，要以应用需求为根本出发点，技术、产品、标准与服务跟进；要营造区域或系统可控环境，进一步促进、培育产业发展；以微循环实现商业化为基础，逐步扩大市场化程度，提升产业竞争力。”
针对电动汽车产业的发展，侯云春提出了几点建议，首先，要进一步制定汽车标准的法律法规，并放宽市场准入，鼓励民营企业参与进来生产电动车。其次，应该发挥社会集中力量办大事的优势，突破关键技术，打造电动车的全产业链。第三便是要加快基础设施的建设。最后，政府应该对生产和使用电动车的车企和消费者给予优惠政策。这些政策包括对生产电动车的企业给予政策扶持，在技术改造、研发投入、税收等方面给予优惠；另外，对电动车的购买者也应该给予一定的补贴。
本次峰会由中国国家发展和改革委员会国际合作中心与法兰克福展览（上海）有限公司联合主办。峰会同上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会同期毗邻举行。
