主打百姓用得起的小型城市电动汽车
吉利联手康迪布局新能源汽车
主打百姓用得起的小型城市电动汽车
本报记者 徐秀雰
布局新能源汽车，吉利昨日又迈出新步伐。
继今年2月上海华普国润（吉利汽车控股有限公司的子公司）与康迪车业（康迪科技集团公司子公司）签订合作框架协议后，双方于昨日正式签署合资协议，并成立浙江康迪电动汽车有限公司。
据了解，合资公司注册资本为10亿元，由上海华普国润及康迪车业分别拥有50%权益。吉利汽车董事长李书福将出任合资公司董事长，总经理则由康迪车业董事长胡晓明担任。
合作后定位生产小型电动汽车
“面对各大城市的交通和环境污染问题，这个项目一定充满生机活力，并且从杭州出发，推动到全国。”一身深色西装，李书福在签约现场感慨，解决城市内空气污染和短途交通，电动汽车一定会有其市场空间和作为。
目前，电动汽车成本居高不下一直是横亘在该产业之间的一个问题。对此，康迪车业董事长胡晓明透露，合资公司的电动汽车将定位小型化，并将尝试以换电池、租赁等商业模式，“我们的目标是开发百姓买得起、用得起的电动车。”
据了解，上周康迪在杭州市场推出的30辆租赁电动车（租金980元/月），就是小型电动汽车面向市场的一次试水。该车型是类似于SMART的两人座的小型电动车，未来康迪将以此为基础，开发适用于不同人群（如老人、女士等）的多款车型。
“想象下我们现在杭州正在实行的公交自行车，如果来个电动汽车升级版，会不会更可行？”胡晓明告诉记者，未来将尝试电动汽车“开到哪里，丢到哪里”的租赁模式，这样的模式借助小型电动汽车产业化，很有可能会在杭州实现。
吉利将投20亿注入电动汽车领域
自收购沃尔沃以后，吉利这两年也不乏收购、并购、合资等新动作。此次将目标锁定新能源汽车，又为何选择了康迪作为合作伙伴？
李书福向记者透露，“吉利目前正在研发的主要是高速度高性能的新能源汽车，跟康迪的合作主要生产城市小型电动汽车。”李书福表示，与传统燃油汽车竞争中，高速度高性能的电动汽车还没有市场优势，一方面时候未到，一方面成本太高。
“相对小型的经济型电动汽车，更适合运用于城市内的短途交通，康迪在这方面走在全国前列的。这种经验很宝贵，而且康迪提出的商业模式是可以产生经济效益的。”
在接受本报记者采访时，李书福表示，此次合作吉利将会把自己在新能源汽车方面的研发成果，最大可能地拿出来与合作伙伴分享，同时还会将吉利原有的几款小车型，通过康迪电动汽车，推向城市小型电动车市场。
“吉利熊猫、吉利全球鹰IG这些小车型，将会放入这个合资公司中开发和销售。”李书福说。
据了解，吉利这两年在新能源汽车领域有着重要的战略部署，李书福告诉记者，将投入20亿注入电动汽车领域，“现在一半已经花下去了。”
