据联合国粮农组织（FAO）发布的最新报告显示，生物燃料生产对能源安全、环境以及经济的积极影响有限。
欧盟计划到2020年将公路运输燃料掺混10%的生物燃料。英国近来要求运输燃料必须掺混2.5%的生物燃料，实现欧盟目标。
报告称，为了提高需求，政府特地制订了相关的生物燃料政策，这是为了更好的体现渴望中的生物燃料益处。
政府可能考虑其它方式，能够潜在的提供更好的益处，减少对市场造成的无意识影响，比如鼓励减少能源需求和温室气体排放等政策，提供生物燃料自由贸易，加大二代生物燃料生产技术的研究和推广，而不依赖目前的给料库存。
但是二代生物燃料的商业生产不可能在2017年之前实现。
报告称，2000年到2007年期间，燃料乙醇产量增长了三倍，而生物柴油产量从不足10亿公升增至110亿公升，但是原料价格高企已经影响了生物燃料的经济性。
到2017年全球乙醇产量可能达到1250亿公升，生物柴油产量可能达到240万公升，增幅主要受到政府政策的驱动。
商品价格预期回落，再加上原油价格高企，这将会改善生物燃料行业前景。
