即将于两会后出台的节能与新能源汽车补贴政策日前已有眉目。近日，工信部部长苗圩表示，新能源补贴政策将于今年上半年出台，补贴方式按照节油效果执行，补贴金额将分为16个档次。
凯美瑞混合动力
相比老款凯美瑞混动车型，全新凯美瑞·尊瑞在动力性能上已全面超越。全新凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的2.5L4AR-FXE发动机和新一代强混合动力系统，其在综合工况及百公里加速上优于老款，综合工况油耗更达到5.3升／100千米。全新凯美瑞·尊瑞混动车型配备了BSM盲区监控系统、TPWS胎压监测、PCS预碰撞系统和ACC自动巡航系统等安全配置。
混合动力凯美瑞与汽油版仅3.5万元的差价，其中3万为混合动力的成本，5000为增加配置的成本。此外广汽丰田还对其混合动力电池推出“8年或20万公里”超长保修服务。
市场情况：经销商介绍，在售的凯美瑞混合动力版车型有2.5HG豪华版、2.5HV至尊版、2.5HQ旗舰版三款车型，仅2.5HG豪华版有现车，其他车型需预订，预订车型需等待两个月时间方可提现车，目前全系可享受1.7万-2万元左右的优惠。
普锐斯
目前在售的普锐斯为第三代产品，该车型实现了4.3L/100km的低油耗，虽然采用的是1.8L的发动机，但是在混合动力系统的配合下可以实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能。全新普锐斯还大量采用了全球首次或丰田首次应用于车辆的先进配备，例如：太阳能通风系统、遥控空调系统、触摸追踪显示功能等。其中，太阳能通风系统是利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度，同时实现太阳能电池板和天窗的融合。
新普锐斯将享受整车3年或10万公里质保政策，蓄电池享受5年或20万公里质保。
市场情况：普锐斯共有1.8升排量的三款车型在售，分别是标准版、豪华版、豪华先进版，记者从北京市场了解到，部分经销商处仅有国4标准的车型，购车全系可现金优惠3.5万-4万元左右，但仅能上外地牌照。国5排放标准的车型现金优惠在3.3万元左右，经销商提示该车现车较少，提车时间较长，应提早预订。
君越eAssist
君越eAssist是君越车系中的混动车型，所搭载的发动机与君越2.4升SIDI完全一样，不过它还使用一台15.3千瓦的辅助电机以及一组115V锂电池组，它们可以收集和储存制动或巡航时丧失的能量。相比同级同排量传统动力车型，平均油耗降低20%，而在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。
君越eAssist是一款技术比较成熟的混动车型，虽然只是微混，但是它所装配的启停系统、减速断油、发动机起停、制动能量回收等都能带来一定的节油效果。此外，君越eAssist的前进气格栅内部的叶片可以根据车速、水温进行自动开、闭来降低风阻，并且使用了低滚阻轮胎。而在质保方面，eAssist车型与普通君越一样，可以享受两年或6万公里的原厂质保，不过君越eAssist车型不仅首保免费，二保同样也是由厂家免费提供。上海通用表示，在正常使用过程中，君越eAssist的锂电池组在10年或24万公里内是无需更换的。
市场情况：目前市场上君越eAssist两款车型均有3万元的现金优惠，但是北京市场几乎没有现车，购买需要预订，订金1万元，并且订金不退。
秦
秦是比亚迪推出的一款双模电动车，这是继2008年比亚迪推出第一款双模电动车F3DM后推出的第二代双模技术车型。而为了与普通车型分开，比亚迪为秦设计了科幻的改观，其搭载的第二代双模技术也比F3DM更为先进。
所谓双模电动车是指这种电动车有两种工作状态：纯电动模式和混合动力模式。其实就是我们一直说的增程式电动车。这款车搭载110千瓦的电机、高电容动力电池和1.5TID涡轮增压发动机缸内直喷发动机，在纯电动模式下单次充电续航里程达50公里。比亚迪提供的数据显示，混合动力模式下，秦在综合工况100公里综合费用折算为16元，相当于2升油的费用。而在质保方面，比亚迪提供4年或10万公里的整车质保，并表示电池寿命有10年，与整车同寿命。
市场情况：这款车将在9月与消费者见面，而目前在售的F3DM由于销量不佳以及秦即将上市，目前比亚迪只生产非常少量的车型，在北京市场已经不再销售F3DM。
荣威750混动轿车
推荐理由：荣威750混合动力版采用BSG系统(皮带传动的启动发电一体机)，具备“智能停机零排放”和“环保与动力性兼备”两大突出特点，属于中混混合动力轿车行列，最高时速为205公里/小时，最大续航里程达500公里。
作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，荣威750混动轿车搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国引擎技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统，可实现综合节油率20%左右。荣威750混动轿车整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里，为同级最长。
市场情况：目前，荣威750混动轿车在京无车辆销售。有记者日前致电多家上汽经销商咨询，经销商均表示无现车销售。
