2015年3月13日消息：据印度尼西亚内阁的经济事务部协调长官Sofyan Djalil周五在雅加达表示，印尼将在今年把柴油燃料中的生物柴油掺混率从10%提高到15%，此举将有助于减少进口价格昂贵的柴油。
提高生物柴油掺混率符合印尼政府2013年初推出的规定，该规定旨在提高棕榈油-生物柴油用量，减少燃料进口。如果印尼生物柴油行业提高棕榈油用量，可能提振马来西亚衍生品交易所（BMD）毛棕榈油期货走高。自2014年下跌近15%后，今年以来马来西亚衍生品交易所（BMD）毛棕榈油期货几近持平。不过随着棕榈油供应提高，今年晚些时候棕榈油价格可能再度回落。
Sofyan称，目前生物柴油掺混率为10%，今年将提高到15%。这将是政府缩小贸易逆差计划的一部分，不仅可以减少柴油进口，也对环境有利。印尼能源部可再生能源办公室主任Rida Mulyana曾表示，今年可能将生物柴油掺混率上调到15%。
印尼政府考虑多项措施，改善目前的贸易逆差，稳定印尼盾汇率。周三印尼盾兑美元汇率创下1998年8月份以来的最低水平。
2014年印尼未能实现生物柴油目标，主要原因在于物流及基础设施不足。但是政府为了保护生物燃料行业不受原油价格下跌的冲击，已经大幅提高生物柴油补贴。
根据印尼政府规定，运输燃料的生物柴油掺混率将在2016年提高到20%，2014年印尼将掺混率上调到目前的10%。印尼财政部长Bambang Brodjonegoro早先曾表示，政府可能最终实施30%的生物燃料掺混政策，但是不会马上实施。
马来西亚兴业银行（RHB）的分析师Alvin Tai称，由于2014年未能实现生物柴油的消费目标，投资者可能质疑此次上调掺混率能否获得成功。他表示印尼无法在全国普及使用生物燃料，政府只是上调掺混率数据而已。
