据悉，日本政府计划在2016年3月前建立100座为燃料电池汽车提供氢燃料的加氢站，但是截止到目前，日本政府只完成了76座加氢站的审批工作。日本政府最新公布的数据显示建成100座加氢站的时间要晚于之前计划的时间。日本政府此前计划三年内投资1.78亿美元(折合人民币11.1亿元)来帮助丰田等其他车企完善加氢站等基础设施的建设。但是日本政府今年投入的资金只能惠及32座加氢站，支持幅度小于预期。
作为日本政府建立氢社会、推广燃料电池汽车的重要产品，丰田Mirai车型于2015年12月份开始投产，但是丰田公司表示目前Mirai车型的日产量仅为三辆，到2017年逐渐增至日产3000辆的水平。本田公司表示其燃料电池汽车将于2016年3月投放市场，但是目前还没有任何销售目标。据分析机构预测，燃料电池汽车发展与氢社会建设还处在初级阶段，日本政府仍需提供巨大的资金支持。
