据欧洲环境署发布的数据，在2014年中，欧洲的电动汽车达38000辆，相比2013年增长了近57%。
欧洲汽车制造商协会ACEA数据显示,2014年在欧盟及自由贸易联盟国家(EFTA)市场中,纯电动车销量同比劲增73%至58,244辆,插电式混动车及增程式电动车的销量同比攀升26%至39,547辆。其中法国电动汽车登记量就超过10700辆，占全欧总销量的四分之一以上，成为欧洲电动汽车市场的领跑者。德国以约8500辆位居第二，英国则以约6700辆位居第三。
这是因为欧洲国家在对电动汽车的政策上做出了一些刺激性的措施，比如挪威政府向电动汽车购买者提供11,500欧元的补助，大力带动了挪威的电动车销售。2014年，挪威汽车市场6%的销量都来自电动汽车，该比例是欧洲最高的。英国政府在增加充电点方面的努力也已经带来了电动车销量的增长。
据英国汽车调研公司Jato Dynamics的的调查指出，欧洲电动车市场上，日产聆风销量居于首位，该车在2014年欧洲销量达15134辆，比2013年增长了38%。与此同时，三菱欧蓝德PHEV是欧洲最畅销的混动车，该车在2014年销量达19855台，同比增长141%。
另外，混合动力汽车的销量要远高于纯电动汽车，目前欧洲销售的17款混合动力汽车，有10款来自于德国，所以威客适应欧洲的排放标准，,大众集团、宝马和奔驰都已经作出战略调整。此外,沃尔沃也计划未来为旗下所有车型开发插电式混动版本。
有关分析师Ben Scott表示说：“在2015或2016年,我们将会迎来全球插混车产量超过纯电动车的拐点。”根据公司的预计，截止到2020年，混合动力汽车的全球产量预计达135万量，而到2025年中将会进一步的翻倍，达270万辆，而纯电动汽车的销量在2020年将达到100万辆以下。
