回顾2015年以及今年一季度新能源汽车销量排行榜单，排名前十的车型无一例外都被自主包场，即便是在全球都风头正盛的电动车品牌特斯拉，去年前三季度在华的销量仅为3025辆，全年预估在5000辆左右。
“比亚迪新能源车2015年实现产值达到220亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献，全年近6.2万辆的新能源汽车销售量，同比2014年增长234.7%。2016年，比亚迪将新能源汽车目标销售量定在15万辆。”比亚迪董事局主席王传福表示。
北汽新能源总经理郑刚表示：“2015年北汽新能源汽车销售量达到20129辆，目标市场份额扩大到23.5%，其中，北京地区的市场占有率达到60%，上海、天津和江苏地区分别占据50%、47%和35%的市场份额。2016年，北汽的新能源汽车的目标销量7万辆。”
据统计，目前已经面世的非自主新能源车，只有特斯拉、腾势、沃尔沃S60L智能E驱插电混动版、华晨宝马5系插电混动以及宝马i3、i8等6款左右，而自主品牌新能源乘用车目前可供选择的有20款左右。
