在十三五的新政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征。1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，3月出现恢复性增长，4月销量增长较快。
据厂家销售数据显示，2016年新能源乘用车呈现同比较快增长和月度走稳的特征。4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。2016年4月，新能源狭义乘用车销售20703台，同比增长149%，环比3月增33%。今年前四月，新能源乘用车累计销售6万台，同比增长12%，新能源乘用车增速相对健康合理。
4月新能源汽车销售20703台，相比去年同期增长149%，增速仍保持较高水平。历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，2015年从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，2015年年末几个月销量环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。2016年1-3月的降温符合正常走势特征。4月新能源车呈1.5倍的恢复增长，环比3月增长33%。
4月新能源乘用车呈现同比高增长和环比高增长的特征。2016年4月新能源狭义乘用车销量20703台，同比增长149%，环比增长33%，总体较好。其中插电混合动力达到6923台，同比增长119%，环比增长37%;纯电动汽车销量达到13780台，同比增长167%。环比增长30%。2016年插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。
纯电动中的A0级和A级电动车表现较强，以限购城市和出租升级为拉动的表现较强，A00级逐步走出调整期。
2016年前四月，新能源乘用车累计销售6万台，同比增长12%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售3.85万台，增长138%;插电混动销售2.17万台，增长93%。
2016年的新能源乘用车中插电占比达到36%，与去年持平。近期纯电动乘用车中基本是轿车产品，前期的MPV与SUV逐步萎缩。而插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强。
