事件描述
上海市政府官网今日发布了《上海市鼓励电动汽车电动汽车发展扶持办法》。
事件评论
首次提及度电补贴,未来补贴由建设向运营环节倾斜或成为趋势。新政则将补贴分为初装及运营两块。其中初装补贴仍按30%发放,但设定了直流600元/千瓦、交流300元/千瓦的上限;此外,在运营环节给予度电补贴,对于公交等特定行业用充换电设施,按0.1元/千瓦时补贴(上限为2000千瓦时/千瓦·年);对于其他为社会车辆服务的公用充换电设施,按0.2元/千瓦时补贴(2000千瓦时/千瓦·年)。按新规,100kw直流桩可获初装补贴6万,此外每年可获得最高1万运营补贴(公交充电站)。与此前方案相比,新规落地后初装补贴有所下调,但运营补贴为额外新增。
明确申报方法,确保补贴切实落地。过往各地补贴额度虽已明确,但申报程序不清晰。我们了解到的情况看,大量民营运营商尚未收到过补贴。本次政策对于补贴的申请条件、程序及时点作出清晰规定,将有效改善补贴落地情况。新补贴政策的准备门槛包括:1)为企业或小区服务的专用设备或服务社会车辆的公用设备,家庭自用设备的补贴本次未提及;2)设备数据接入市级网络平台;3)符合现行产品及安全标准。
提出市级、企业两级网络平台建设,强化设备互联互通。本次方案强调了充电设备的互联互通,提出市级、企业两级网络平台建设,并首次提出给予补贴。在企业平台建设上,要求企业充电桩接入不少于1000个,给予30%资金补贴,上限不超过500万元。
重申对充电桩板块的推荐,看好B2B运营及设备制造环节。我们自3月以来持续推荐充电桩板块,主要基于三大逻辑:1)管理部门对于新能源车产业的政策支持今年将逐步由上游制造环节向下游应用环节倾斜;2)板块刚处在景气度爆发初期。上市企业设备订单从去年四季度起迅猛提升,今年接单规划普遍在3倍以上;3)国家电网恢复常态化招标,全年三批招标为市场提供催化剂。充电桩板块我们继续推荐B2B运营环节及设备制造环节。其中运营环节首推北巴传媒,建议关注南京中北;设备制造环节首推中恒电气、和顺电气、科士达,建议关注森源电气、高澜股份。
