现代索纳塔插电式混合动力版、IONIQ混动版以及IONIQ纯电动版，这三款新能源车型目前已经率先在海外市场销售。在纯电动车型方面，现代还将继续投新产品。网通社从现代汽车官方了解到：未来四年内现代将陆续推出两款全新长程型电动车。现代燃料电池车研发负责人(Director of Hyundai's Fuel-Cell Group)Byung Ki Ahn表示：公司正在研发两款新型电动汽车，其中一款续航里程为200英里(约322公里)的电动汽车，预计将于2018年上市。通过数据对比，现代电动车续航里程超过日产聆风的280公里，产品竞争力得到提升。
根据现代汽车此前规划，在2020年前投放22款以上的新能源车型，并且力争成为在全球范围内新能源汽车市场中的第二大汽车制造商。事实上，现代汽车在2015年北美车展中发布索纳塔插电式混合动力车型，这也是现代集团旗下首款插电式混合动力车。这款车的发布也表明现代汽车在新能源技术方面，已经拥有油电混动、插电式混动、纯电动和氢燃料电池四大领域的储备。
现代IONIQ混动版已经在国内正式发布，新车实际上分为混动版、插电混动版以及纯电动版三种不同版本，IONIQ纯电动版基于全新平台打造，并且以Ioniq混合动力汽车为设计蓝本，到今年年底，续航里程有望提升至110英里(约177公里)。全新纯电动车续航里程为322公里，超过IonIQ 145公里，实用性更强。
目前新能源市场竞争十分激烈，现代全新纯电动车上市后将会与日产聆风等同级别车型展开竞争。日产新款聆风已经在海外市场上市，这款车搭载的电机最大功率为78.7千瓦，峰值扭矩354牛米。此外，新车还采用30千瓦时的电池组，最大续航里程为280公里。相比之下，现代纯电动车续航里程超过聆风42公里。
在当前现代品牌生产线中，已经推出7款新能源车型，覆盖混合动力、插电式混合动力、氢燃料电池以及纯电动四大领域，涵盖轿车、SUV两大车系。根据现代汽车集团预估，到2020年企业在新能源汽车市场的年销量有望达到30万台。此外，现代旗下新能源车型将采用共享零件策略，电动机直径、核心部件等将会遵循统一化标准。
