政策造就的市场很脆弱，补贴一旦消退可能就会出现断崖式衰退。自去年以来，业界对新能源汽车发出的类似“忠告”不绝于耳。在产业发展初期，政府的政策支持起着至关重要的作用，但是当一系列鼓励政策出现退坡，消费者的购买热情还会持续多久?这个问题的答案或许不会太乐观。一个很重要的原因在于，目前新能源汽车的产品品质和服务水平并没有跟上销量增长的步伐。
笔者身边不少购买新能源汽车的消费者反映，所购买的新能源汽车在生产工艺上不够精细，销售服务上也不够专业，消费体验比较差。这些问题的存在和“赶工期、不愁卖”有着很大的关系。回想本世纪初，部分国内自主品牌的车企纷纷大干快上，对产品本身的品质往往不够重视，只隔五六年后就尝到不注重品质带来的苦果，不得不重做功课，再塑产品形象。新能源汽车如果不以此为鉴，很可能将重蹈覆辙。
好的品质，决定的因素有很多，但“工匠精神”尤为重要。将利益最大化的企业往往将“慢工细活出精品”的道理抛之脑后，只看眼前的市场，谁都不愿意控制自己的节奏、降低自己的产量，反而是以赚快钱为主、有市场就赶紧量产，哪管后续的口碑、体验与服务。
业界对新能源汽车的“忠告”是出于爱之深，新能源汽车属于国家发展战略，谁都不希望昙花一现或者重走传统汽车的弯路，所以不断追问一个“涨”字背后还有多少不合理成分。其实，精雕细琢、精益求精的生产工艺理念与快速抢占市场份额的雄心并不矛盾。要知道，产品品质永远是占据市场的前提与基础。如今，新能源汽车已经走过了襁褓期、导入期，正在向政策与市场逐渐融合的产业调整期过渡。这时的新能源汽车，难道不更加需要可贵的“工匠精神”吗?
