2016年7月15日，一汽夏利，披露半年度业绩状况显示严重亏损状态，其中归属上市公司股东的净利亏损4.75亿元—5.75亿元，同比上年同期亏损5.37亿元;基本每股收益亏损约0.30元—0.36元，同比去年同期亏损0.34元。
公告显示，造成公司业绩下滑的原因是：公司所处的细分市场连续多年下滑，公司的产品升级和结构升级没有适应上市市场快速变化的要求，产销规模都受到较大影响。
7月12日，一汽夏利发布的上半年销售数字显示，夏利系列、威系列、骏派系列均出现销量下滑趋势，其中夏利系列和骏派系列销量腰斩。1-6月共销售新车19033辆，同比上年同期下滑49.04%。
为扭转局面，一汽夏利表示，公司正在积极进行产品升级和结构调整，公司将通过陆续推出 A 级车、电动车、A-SUV、威志换代等新的车型，不断优化产品结构，适应市场需求，提升盈利能力。
一汽夏利董秘孟君奎在7月4日接受投资者提问时指出，汽夏利作为自主品牌的国民车，历史上创造了辉煌了成绩，赢得了省油、耐用的口碑。但是，近年来，因为产品结构的调整没有跟上市场需求的快速变化，所处的产品区间市场容量逐年大幅下降，公司经营受到了很大的压力。公司已经认识到这个问题，并在努力、快速的进行产品结构的调整，加大研发力度。年内，公司将投产全新的A级车产品和A级电动车，后续还将有新的产品推出。
此外，针对一汽夏利主营业务连续多年亏损，有传闻称“以后主营业务会往传媒行业发展”。一汽夏利董事兼总经理田聪明表示，“公司主业是汽车的生产销售，目前没有向其他行业发展的计划。公司年内将推出全新的A级车和电动车产品，闪亮登场。”
