自古以来，中国就有“门客三千”形容贵族广纳人才的说法，而放诸现代，要说2016汽车圈哪家电动车公司最耀眼，那一定少不了这家来自美国硅谷的初创公司FF——其亮相时间虽短，但却吸引了行业的各式专业人才加入，颇有“万千江河汇入海”的气魄。
在2016北京国际车展展出ZERO1电动超跑概念车后，硅谷智能互联网电动车公司Faraday Future(中文名：法拉第未来，以下简称FF)并没有停止前进的脚步，反而在极速潜行、招募自己的“明星联队”。
5月，全美最佳环境律师、前特斯拉法规事务部副总裁兼副总顾问James Chen加盟FF，担任FF政府关系副总裁兼总顾问;6月，汽车行业领军人物、前法拉利资深高管Marco Mattiacci(中文名：马龙)正式加盟FF，担任全球首席品牌与商务官……
FF正以每月引进一名“明星高管”的速度，快速扩充自己的管理团队，再加上公司已有的中层管理人员，好似美国的汽车、IT人才都在被FF吸引而来。而形成这个现象的原因很简单：FF的发展速度非常之快，要想参与到这项伟大的事业中，就必须及时赶上这趟“飞驰的列车”。
组建明星管理梯队
自今年1月份CES(国际消费电子展)亮相后，FF就引起了各方的强烈关注。这家公司拥有硅谷背景，又是由特斯拉汽车的原班人马打造，风头自然比其他新能源汽车制造商更容易吸引人们眼球。
但上述这些，只是FF具备吸引力的一部分。这家公司之所以让外界瞩目，还是在于其技术研发方面的超强实力：过去一年间，FF已向美国专利局提交了超过100个专利申请，并凭借电动动力总成逆变器，在美国获得首个专利，进一步奠定了电动车核心技术研发方面的领先优势。
正是在“核心技术点闪光”的基础上，FF短短时间就成功吸引了很多行业大牛“入伙”——除了上文提到的James Chen及马龙之外，FF的高管团队还包括前特斯拉汽车和底盘工程总监Nick Sampson、前宝马i团队的首席设计师和创始人之一Richard Kim、前特斯拉Model S制造业务总监Dag Reckhorn、前特斯拉采购总监Tom Wessner、前特斯拉人力资源高级总监Alan Cherry等人。
而在这些高管团队外，据透露，FF其实还有一支强大的中层管理团队。到目前为止，FF中层管理者已经汇聚了来自法拉利、兰博基尼、捷豹、宝马、奔驰等传统豪华汽车品牌企业以及苹果、三星等互联网公司的高管。
从国别上讲，马龙是意大利人，Nick Sampson是英国人，Richard是韩裔美国人，政府关系副总裁兼总顾问James Chen是华裔。可以说，到目前为止，FF几乎创造了一个小型高管“联合国”了。
虽然FF只是一家初创公司，但目前，它已拥有一支全球化的汽车和技术专家团队：美国团队人数突破860人，在全球其他地区的团队也已突破400人。
毫无疑问，FF拥有其他新能源汽车制造商所没有的“梦之队”，而随着更多专业人才纷沓而至，将使FF的未来战略规划更清晰，也能让FF汽车的量产过程更快、更顺利。
加速技术实践
近日，在德国设计委员会公布的“2017年度德国设计大奖(German Design Award)-汽车品牌竞赛组别”提名名单中，FF ZERO1获得了交通类及人机界面类的两项提名。这也是继年初荣膺由美国权威科技网站Digital Trends颁发的2016CES‘汽车类最佳’大奖后，FF ZERO1再次获得汽车设计领域权威认可。此前包括奔驰S级、宝马6系敞篷轿车等知名品牌车型均荣获过该奖项，足以看出FF在设计和技术方面的实力。
FF还于年初宣布与乐视达成战略合作，双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。
今年4月中旬，FF的产品落地计划得到重大突破。在美国内华达州，FF宣布其首座互联智能环保制造工厂奠基，并计划在未来10年，为这座占地面积918英亩的工厂总投资超过10亿美元，以满足新工厂互联、智能和环保的理念。这也让FF的首款高端电动车量产的日子更进了一步。
值得一提的是，就在FF的工厂奠基仪式上，公司高层曾透露，FF的首座整车工厂之所以选在拉斯维加斯，除了当地政府给予了更多税收支持外，其更多考虑的是要将这座工厂打造成一座类似于“汽车公园”的互联智能工厂：车主可通过远程互联方式，观看自己定制车的制造过程，并了解交付进度;潜在用户还可以被邀请到工厂实景参观，试驾产品并参与产品的生产过程，体验品牌和产品的先进科技和文化氛围。而且，FF还特地为该工厂预留了一部分地区，将来可能会作为无人驾驶试驾跑道等功能用途。
随后，上述说法得到了证实。6月22日，美国加利福尼亚州机动车管理局(DMV)又批准了FF自动驾驶测试执照申请。这表明FF将可以在加州进行自动驾驶技术的相关测试工作。目前，FF的Beta Car已经进入试制阶段。
此外在7月1日，FF还在2016年国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E)伦敦站，宣布成为“龙之队”(Dragon Racing)的核心技术合作伙伴和冠名赞助商。该合作关系将于2016年10月9日即电动方程式2016/17赛季首站香港站开始，合作生效后，“龙之队”将正式更名为“FF龙之队”。
据FF方面表示， 其与龙之队合作的最大初衷，就是希望借助更多赛车项目，开发关键的软硬件技术解决方案，提升动力传动系统的整体性能，使动力总成的性能达到极致。未来，FF获得美国专利认证的电动动力总成逆变器，将在电动方程式锦标赛中，经受世界上最具挑战、最艰苦环境的考验。除此之外，FF还可以通过比赛，改进数据采集和分析，从而完善车辆模拟模型，使得对车辆性能及效率的预测更为精准。
如今的FF就好像一架“喷射飞机”，虽然不及其他新能源汽车制造商入行早，却大有赶超前辈之势。尤其是在各路专业人才加入后，更是加速了公司既定目标的推进。在FF驶入研发、生产快车道之后，FF的首款量产车还会远吗?
