根据中国汽车流通协会二手车经销商会透露的数据，中国二手车销量每年都在增长，2015全年的数据达到900多万台，交易总金额达到4000多亿。汽车保有量的大幅度增长必然为二手车市场提供了大量的二手车源，这也使得非汽车行业的企业觊觎二手车市场的这块“肥肉”。
电动车半年不到贬值60%
其中便包括一直耕耘互联网领域的阿里巴巴，近日，阿里巴巴表示推出二手车电商平台，帮助每一家店搭建线上零售店，消费者能在网上清楚的看见现场所有的车，随时随地可以接触到线下的实体商家。并通过企业贷为二手车商解决资金需求。
二手车市场的日益火爆我们有目共睹，但并不是所有车型在二手车市场都吃香的，比如电动车，近日，有网友在后台留言说，一辆标价30万元的电动汽车，购买还不到4个月，二手车出售的价格不到13万元。半年不到贬值60%，这换做任何一个车主都是不能接受的。
而在北京市场上几家二手车商也做过调查，调查结果显示，一辆使用一年的电动车折旧往往高达50%以上，高于传统汽车。
电动汽车二手残值远低于传统车的原因
相对传统车型，电动汽车的二手残值的确非常低，真要追究原因的话，主要有三方面。
第一，不可抗拒的波动性的政府补贴。举个简单的例子，你现在买了一辆10万元电动车，政府补贴是1万元，第二年政府对该车的补贴提高到了3万元，那你购买的这辆车新车价格就变成了7万元，同样的，二手车市场价格也会相应的减少。
第二，决定二手车价格的核心部分已不再是传统的发动机，评估的是电池的衰竭程度，可到目前为止，二手车市场对电池的评估鉴定依然存在比较大的困难，加上需求量不大，所以，贬值幅度远高于传统汽油车。
第三，电动车属于刚起步的阶段，这几年市场保有量并不是很大，缺乏市场认可度，因此影响其后期价值表现，导致二手车贬值率较高。
现在买电动车并不合适?
在购买一款电动车之前，首先我们可以先了解一下电动车的保值率，简单计算是收购价/新车指导价*100%，按照每年折旧5%，那么5年后折旧率至少为25%。当然，保值率还有其他方面的影响，比如车型、政府补贴、油耗等等。
了解完二手车的大概保值率，就要对自己购买电动车使用的年限进行权衡，如果自己计划是使用5年后换车，那么购车前对后期换车大概会造成的损失费用进行预先评估。
当然，也有车主会说，买车就是用来开的，如果你一直用下去，自然就不用担心电动车保值率的问题了。
的确，在面对是否购买新能源车上要抱以一种积极的态度，虽说目前市场认可度不高，但对于一些成熟的二手车混动车型来说，其二手车价格相对还是不错的，特别是一些技术成熟的混合动力车型，其保值率甚至超过了传统汽油车。
笔者有话说：新能源车不仅是中国甚至是全世界汽车行业未来的发展趋势，目前电动车在二手车市场虽不像传统车那么吃香，但随着未来电动车保有量的增加和二手车市场制度越加成熟，消费者对电动车的认可度一定会提高。
