据美国彭博新闻社报道，可替代燃料车型有盈利的潜力，因此梅赛德斯-奔驰计划为旗下的电动汽车创造一个新的子品牌，与宝马和特斯拉竞争。
据两位匿名知情人士透露，奔驰将会推出两款电动SUV和两款电动轿车。其中一位还表示，奔驰尚未决定其子品牌的名称。在今年6月份时，奔驰就曾宣布将在9月份的巴黎车展上展示一款电动汽车车型。这款SUV最大续航里程可达500km，特殊的设计也与其他品牌的电动汽车不同。
特斯拉的Model S电动轿车大获成功，虽然该公司未完成财务目标，也迟迟不推出新车型，但还是给其他豪华轿车品牌带来了压力。奔驰为了留住客户需要展示其在电动汽车创新方面的能力，而新出的排放法规也要求其制造低污染的汽车。但是梅赛德斯的德国客户们对该公司的电动汽车不太看好，认为这些汽车行驶里程有限、充电时间长，而且价格又高，设计也有些奇怪。
此前梅赛德斯都是将原先推出过的车型改造成电动汽车，而宝马的“i”系列车型品牌则是大笔投资研发电动碳纤维汽车。奔驰的方式显然更加省钱，但现在情况却发生了逆转：宝马i品牌的新款车型将再推迟五年发布;而据一位知情人士透露，奔驰将在2020年前推出其电动汽车系列。
除了电动汽车之外，戴姆勒集团还计划自2020起将推出纯电动重型卡车。该公司还将推出旗下Smart品牌所有车型的电动版。
上个星期奔驰发布了纯电动重型卡车urban e-truck，戴姆勒卡车部主管本哈德在采访中说道：“几年之前特斯拉开始出售电动汽车，我们那时觉得科技还不足以支持我们开发电动汽车，我认为这个决定是很正确的。现在我们认为时机已经到来，下个5年到10年的时间里我们的电动汽车业务将实现盈利。”
戴姆勒集团的发言人Christoph Sedlmayr拒绝告知该集团计划的电动汽车的数量和类型，但是他透露车型不止一款。
一位知情人士透露，奔驰将会在德国的不莱梅工厂生产首辆电动汽车。2017年起，不莱梅工厂还将生产GLC SUV的燃料电池电动版，这款车型可由氢燃料电池提供动力，也可直接充电。
奔驰此前在清洁能源汽车方面付出了许多努力，但是结果却不太让人满意。B级燃料电池版由于成本高，燃料供给网络不完善，因此销售状况不理想。而公司开发的电动车型主要局限在现有车型基础之上，例如Smart 和B级车。
宝马本周的营利显示其电动汽车的销量喜人。宝马表示，i3电动车将可替代燃料汽车在2016年上半年的销量提高了87%。
