由四辆不同颜色的Model X，后面跟着三辆改款Model S组成的车队，引来路两旁的司机边开车边拍照，尤其停下来四辆车的鹰翼门同时打开，没见过世面的记者算是开了眼界。后面出了个小小的插曲，在静安寺附近被兰博基尼抢镜了，记者也没忍住多看几眼，银色大牛出现在特斯拉的触摸显示屏上，这画面太美。
好奇的问了要是特斯拉和大牛比比谁更快，一旁的小哥说比不过大牛。
记者最近参加了特斯拉的试驾活动，就是冲着特斯拉所谓的自动驾驶去的。对于记者这种驾照拿了两年却不怎么开车的，就需要自动驾驶这种东东，万一撞了，还可以把责任推给自动驾驶系统。我们要把车开到静安寺，算是上海的市中心，记者说想用自动驾驶，陪驾的小哥说不建议这样做，自动驾驶适合用在高速公路上。你说我买辆特斯拉，又不天天上高速，那自动驾驶不就是摆设了吗?不过记者可买不起特斯拉，坐等特斯拉Model 3，谁先借我8000块大洋把定金交了再说。
说到自动驾驶，最近几天又有特斯拉车主因为自动驾驶差点小命不保。据车主说的是，当时他正在杂物箱中拿快步，打算清洗仪表盘，此时刚好经过弯道，但是自动驾驶功能并未能识别弯道，在撞向护栏后，车子并未停下反而持续加速前行。记者没能使用自动驾驶，心中顿时窃喜，有一种塞翁失马的领悟，这是多么痛的领悟啊!所以再一次给特斯拉车主敲响了警钟，别太当自动驾驶是回事儿，并且请双手不离方向盘使用自动驾驶。那还要这自动驾驶来干嘛，想问没有自动驾驶特斯拉还有什么亮点，凭什么卖这么贵?
这次试驾活动的亮点，就是特斯拉最新SUV车型Model X，传说中的鹰翼门要有多吸睛就有多抢镜，咔嚓、咔嚓媒体老湿们的镜头快门不停。基本上就和Model S差不多，也差很多，外观内饰等一样一样的，但是Model X确实高大了许多，毕竟是SUV，又增加了很多细节，有进步但不要骄傲，还有待提高。以前老湿总是这样对记者说，现在回想起来，也没什么值得骄傲的，因为老湿这句话是对成绩不好的同学说的。
往事不堪回首，但是工作还是很努力的，记者提前一个小时就到达特斯拉位于虹桥的直营店。对于特斯拉的选址，个人认为也太低调了点，人家北汽的体验店都开到“宇宙中心”的三里屯。好多人应该都没见过特斯拉直营店长啥样，记者带你们走一遭，平时的确见得少，外面停的都是，满眼都是特斯拉。正门外有几个慢充，侧边有六个超级充电桩，并且是特斯拉专用车位。对面没有写上特斯拉的地方可以停放燃油车，车主们都还是蛮自觉的。展厅是透明玻璃搭建的，采光很好，太阳直射进来也很刺眼。
展厅后面是维修区域，没有机油的维修间倒是干净整洁不少，看到里面也有七八辆特斯拉停在里面，还以为是有毛病的车呢，想到之前看的一篇文章，说特斯拉故障多，什么转向灯不亮、显示屏死机、味道重、无框车门出卡槽等，后面记者将去一探究竟。咋一看，还没有牌照呢?问了工作人员，里面都是新车。维修业务是外包给别人了，似乎特斯拉能让别人做的绝不自己做，别人做不来的自己上。
本来记者是想好好虐虐特斯拉的，没想到却被特斯拉给虐了。车太多，路太堵，一旁的陪驾小哥看不下去了，记者还没开一会会，就移驾副驾驶位置。在这种城市拥堵街道电动汽车再合适不过，浪费油、污染不存在，但一有空隙，小哥加速，记者还没反应过来就往后仰了，果然是电动车。这首歌和当时的我最配喔!
没有一点点防备
也没有一丝顾虑
你就这样出现在我的世界里
带给我惊喜情不自已
可是你偏又这样
在我不知不觉中悄悄的消失
从我的世界里没有音讯
剩下的只是回忆
前面提到的故障，记者是没遇到，至于汽车味道大，我还真没觉得。记者表示不会买特斯拉，原因就一个字“钱”，所以特斯拉目前属于少数有钱人的玩具。遗憾的是没有接触到自动驾驶，没有自动驾驶，特斯拉似乎找不到太多的亮点，外观造型个人觉得很一般，系统配置很多豪华品牌也做的很不错，电动车的体验，一般的电动车也能满足，不知道特斯拉还将通哪些方面提升自己的竞争力。
