不用在路边苦等公交车，也不用追着公交车跑，在手机上登录APP，不仅可查询公交车到哪了，还可“预约”公交车……由交通部门开发的“掌上公交”APP，为市民乘车出行提供了极大便利。据统计，目前“掌上公交”用户已突破50万。

这只是长春市开展“公交都市”示范城市创建工作的一个缩影。

近年来，长春市紧紧抓住创建国家“公交都市”示范城市的难得机遇，坚持优先发展战略，践行“公交引领城市发展”理念，加快构建现代化公交体系，使城市公交事业驶入快车道。

清洁能源公交车占80%

自2014年以来，长春市不断加大公交车更新力度，累计更新、新增公交车辆1056台。在全市公交车辆中，清洁能源车辆占80%，新能源车占3%，去年年底淘汰了全部黄标公交车;推广应用新能源汽车151台，今年计划再推广80台。

“十三五”期间，长春市将进一步加大车辆更新改造力度，每年新增、更新公交车不少于500台，重点解决民营线路、合作经营线路车辆破旧问题。

同时，加快建设城市公交智能化应用示范工程和出租汽车信息化管理系统，全面提升公交服务效率和管理水平。积极发展慢行交通，引导居民采用“步行+公交”“自行车+公交”的出行方式，缓解拥堵、减少尾气排放。

打造便利出行条件

目前，长春市已经完成54路有轨电车线路升级改造和55路有轨电车线路扩建工作;调整常规公交线路15条，开辟“社区巴士”6条，开辟高校集中区定制公交线路2条;邀请权威专家对长春市快速公交(BRT)建设进行了可行性研究。

地铁1号线完成主体土建工程，将于9月底试通车，地铁2号线将于2017年末通车，北湖快轨正在进行桥梁和高架站台建设，力争明年年底通车;长春站南广场综合换乘中心预计2018年末投入使用;长春南、长春东、长春西站北广场3个综合客运枢纽正在开展前期工作，长春龙嘉国际机场综合换乘中心开工在即;完成了南部新城、北亚泰大街两个公交运营场建设，各城区、开发区落位建设公交首末站20处。

智能公交建设加快推进

目前，长春市交通运输信息中心建设正在加快推进，公共交通智能化应用系统、出租汽车服务管理信息系统、交通一卡通中心、12328投诉服务中心等7个系统和2个中心将于今年年底前投入使用。到2017年底，长春市能够实现交通运输行业基础业务与核心业务的信息化全覆盖。

截至目前，长春市已建设公交专用道48.9公里，初步实现成环成网;轻轨3号线5处平交道口、15个重要交通节点安装了公交优先信号设施;设置侵占公交专用道固定抓拍装置43套，公交车载抓拍装置30套;完成了北京大街、民康路等108处港湾式公交停靠站建设。