上周，苹果在自动驾驶上调整了相关策略，而作为行业领头羊，特斯拉则继续在自动驾驶(辅助驾驶)方面加大火力。特斯拉今天宣布，升级 Autopilot 8 系统，将会提供一个更安全的系统。整个系统除了优化，还加入了一些新的限制规则，从而避免类似 5 月份时发生的致命事故重演，新功能将在几个星期之后发布的 Tesla Software Update 8.0 系统中出现。

实际上，也就是 5 月份的交通事故导致了特斯拉开始考虑 Autopilot 的运行机制。他们认为，原先的系统太过于信赖相机获得数据，在发现突出的物体方面存在不完善的地方。也就是说，在之前的自动驾驶技术中，摄像头和图像处理系统是主要的传感器，而雷达只是作为辅助系统用来证实前者得到的数据。如今在即将升级的系统中，雷达的重要性将提升，甚至超过摄像头。

因此，通过优化对雷达的利用，Autopilot 将可以更好地感知实际物体情况，确定何时应该刹车。并且，加入了更好的车辆学习系统，这样一来，就不会完全依靠摄像头来做一些判断。新的系统可以对前方车 辆刹车作出更准确的反应、更好地避开附近车辆。

新的限制性条件是：在车速超过每小时 72 公里的情况下，如果司机有 1 分钟的时间没有手扶方向盘，那么系统将发出警报，仪表盘会发出闪光提示。如果司机在 1 小时内对三次声音警报充耳不闻，那么升级后的系统将临时阻止用户使用 Autopilot。这也是为了让用户更专心于观察路面情况，以免出现疲态无法及时应对突发状况。

当然，这需要一个过程，这一升级“并不意味着完美的安全性”。特斯拉表示，在“数据显示误刹车成为小概率事件前”， 新版 Autopilot 不会根据雷达探测数据做出决策。随着时间推移，可靠性得到保证，雷达将逐步成为 Autopilot 决策的主要依据。

最后，创始人马斯克表示，完美的安全是一项不可能得任务，关键在于提高安全的概率。