切换行业
根据德国交通部（KBA）发布的数据显示，德国6月份新车销量同比下滑3.5%至327,693辆，交通部称，销量下滑主要受6月份销售日减少两天影响。前6个月，德国的新车注册量同比上涨3.1%至1,787,026辆。
德国汽车工业协会（VDA）此前曾预计，德国国内今年汽车产量及出口量将同比下滑2%，分别达到560万辆和430万辆。另外，各大车企都意识到欧6柴油车市场份额的不断下滑，其中涉及到的车企和供应商包括大众集团、戴姆勒、博世、大陆和采埃孚等。
柴油车前半年所占的市场份额为41.3%，与去年同期相比下滑了9.1%；汽油车所占的市场份额为55.8%，与去年同期相比增长了12%。前半年，新能源车市场获得较好成绩，其中混合动力汽车的销量同比上涨82%至37,520辆，插电式混合动力汽车的销量同比涨幅达到100%至12,264辆，纯电动车的销量同比攀升134%至10,189辆。
离德国大选还有不到三月时间，德国汽车工业协会则希望能够继续减少柴油车的污染，从而提升空气质量。
各大品牌分庭抗衡
大众品牌上月的注册量同比下滑5%至60,555辆，而奔驰的销量则下滑1.2%至31,394辆。排在第三的奥迪上月的销量则下滑9.4%至25,153辆；欧宝上月的销量排在第四位，同比下滑9.3%至23,283辆；宝马上月的销量被挤出前五，销量同比下滑18%至22,713辆。
6月份表现较为优异的品牌还包括菲亚特和丰田，菲亚特上月的销量同比上涨8%至9,108辆，而丰田上月共计售出7,405辆，同比涨幅达到23%，丰田销量的增长主要受益于最新发布的C-HR小型跨界车。雷诺和西雅特上月的销量涨幅分别达到22%和19%。
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