据外媒报道，3月19日，韩国SK Innovation投资17亿美元在美国佐治亚州（Georgia）新建的汽车动力电池生产厂正式破土动工。
据介绍，该工厂将分两个阶段进行建设，预计到2025年将实现全负荷运营，电池规模达到20GWh。届时，其年产能能够满足25万辆电动汽车的电池需求。
SKI表示，该工厂最初将为在Chattanooga的大众电动车提供电池。该工厂将具有10GWh的生产能力，实际上最大产能高达50GWh。
据SKI 2018年11月透露的消息，该工厂预计2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元（折合16.7亿美元），投产初期年产目标值为9.8GWh。随后决定将投资金额追加到50亿美元。
关于该电池厂的选址原因，SK Innovation总裁兼首席执行官Jun Kim表示：“大众汽车正在田纳西州开展业务；阿拉巴马州是戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）和现代等公司的所在地。南卡罗来纳州还为戴姆勒，沃尔沃和宝马提供设施；佐治亚州也有起亚汽车公司。再往北，还有福特等大型汽车制造企业。这是需求集中的地方。”
当福特于2006年关闭其Hapeville组装厂并且通用汽车于2008年关闭其Doraville工厂时，佐治亚州失去了其国内汽车工厂。但在2009年，起亚帮助填补了这个漏洞，在西点开设了价值12亿美元的工厂，该公司现在生产Sorento、SUV和Optima轿车。
Jun Kim 还表示，内燃机汽车不会消失，但他认为到2030年，约有30％到35％的（新出售的）汽车将成为电动汽车。
美国商务部部长罗斯表示，佐治亚州工厂是SK Innovation在美国建设的第一座电动汽车电池工厂，将担负起SK Innovation进军电动汽车竞争最激烈的美国市场的桥头堡作用。
作为SK集团旗下负责动力电池研发生产的企业，SKI为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。
目前，为配合国际客户的电动化战略，SKI正在进行国际性的投扩产。其在中国江苏常州金坛开发区建立动力电池厂，预计年产能达7.5GWh；计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市电池厂的产能扩大至4.7GWh；在匈牙利投资8.59亿美元建造在当地的第一家电池厂，年产能为7.5GWh，预计2022年的最后扩建阶段后达产。
