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一文带你看尽海上风电叶片和机舱组装方式

日期:2019-08-01    来源:江苏省风电专委会

国际新能源网

2019
08/01
14:00
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关键词: 海上风电叶片 机舱组装方式 整体组装

   单叶片式组装
  优势:运输船承重小,平衡易把控,与机舱组装难度较小
  劣势:由于每个叶片都必须保持水平安装,组装完后安装其余叶片需调整轮毂角度水平后才能进行下一步安装,过程相对繁琐。

  双叶式组装
  也称“兔耳式安装”,在陆上把风电机组的2个叶片安装在毂帽上,并与机舱连接好。形成兔耳型形式,海上安装时。先安装好塔架后,再把机舱、两个叶片和毂帽组件吊装在塔架上,然后安装第3个叶片。这种安装方式易于把控平衡,重量相对较大,过程比较繁琐,安装第三片叶片时仍需采用单叶片组装。
  三叶式组装
  三叶式安装,在陆上把风电机组的3个叶片和毂帽安装好,组装成风车头,但不必与机舱连接。运输时,调整叶片放置的角度,使其合理布置于甲板上,以便有效利用甲板空间,海上安装时,在把机舱安装在塔架上后,将已组装好的风车头直接吊装在机舱上,以减少海上叶片安装时定位、对接等系列作业,降低海上施工难度。这种安装方式成熟可靠但对运输船承重要求较高。
  风机整体组装
  这个相信不用小编介绍,字面意思理解就行,更为直接,风机整体在陆上组装完毕后,运输至海上与风电基础对接。过程相对简单,运输难度大。

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