巴西外贸网站“Comex do Brasil”8月20日报道，“乙醇已经彻底改变了巴西城市的空气质量。自从2003年推出了灵活燃料汽车后，也就是通过将含水及无水乙醇以27%的比例添加到汽油中，巴西的二氧化碳当量排放减少了5.35亿吨。这也可以在其他国家中应用。” UNICA执行主席伊万德罗？古斯（Evandro Gussi）说。
在和中国汽车工业协会（CAAM）代表的会面中，UNICA分享了巴西乙醇计划以及使用混合燃料的环境和经济效益。UNICA的高管们强调，在多项相关测试后，证明27%的混配比例没有任何问题。
中国目前有2.4亿辆汽车，预计未来20年这一数字还会翻一倍。“我们讨论的是20年后的近5亿辆汽车。尽管中国对电动汽车有各项激励措施，但预计电动汽车不会超过车辆总数的30%。因此，显然乙醇需要成为中国减少污染和温室气体排放的一部分。”UNICA执行主管爱德华多？里昂（Eduardo Le?o）说。
巴西乙醇的另一个好机会来自中国的顶级石油企业中国石油（PetroChina），在和UNICA代表会面期间，该公司表示有兴趣了解巴西的乙醇项目，该项目的经验可以为中国的能源矩阵提供另一种选择。此外，UNICA的代表还和金砖国家新开发银行副行长萨尔基斯（Sarquis J. B. Sarquis）见面，他也对乙醇作为清洁和可再生能源的国际化项目表示了兴趣。
此外，跟随圣保罗州（S?o Paulo）州长赴华访问的圣保罗州农业局局长等也参加了UNICA在中国组织的会议。“圣保罗州政府也对我们的中国之行给予了很大支持。在会议期间，圣保罗政府分享了他们在乙醇使用上的经验，圣保罗州也是巴西交通能源中生物燃料使用比例最高的。”里昂说。
2020年2月份，UNICA将和巴西联邦政府在中国举办研讨会，在分享巴西过去四十年乙醇生产经验的同时，将针对乙醇在汽车行业中的影响，环境、监管和供应问题等进行讨论。中国最大的乙醇生产商中粮集团（COFCO），则对合作举办本次研讨会表现出了极大兴趣。
UNICA和Apex-Brasil于2008年建立了战略合作伙伴关系，向贸易公司、潜在投资者和进口商、非政府组织和消费者介绍巴西乙醇项目，以提升巴西乙醇作为清洁和可再生能源在国外的形象。
