都说每个时代都有每个时代的特点，每个时代都有自己的需求，也就每个时代的特色。
而对人类影响最大的，需求最大的就属交通工具。人类为了交通工具，也是想尽办法，从牲畜牛马，到自行车，再到蒸汽火车，然后再到汽车，最后到飞机。每一次交通工具都具有划时代的意义，而现代社会影响最大的可能就属于小汽车。应该说，这么多交通工具，大多数都不是中国发明的，都是西方国家，其中现在最流行的就属小汽车了。世界上被公认的第一辆汽车是1885年，德国著名发明家卡尔·佛里特立奇·奔驰，这也是为什么德国汽车一直是世界的翘楚。想象一下，德国在汽车制造上的造诣有多深，有235年的历史。其他国家也只能是一个模仿者，但是也有不少国家在汽车领域里不断超越了德国。但是，至今德系汽车依然是世界汽车系列的王牌，大多数人还是更愿意购买德系车，像奔驰、奥迪、宝马、保时捷深入人心。什么时代唱什么歌，每一个年代的岁月，都有一曲年轻喜欢的流行音乐。汽车在德国独领世界风骚几百年，也面临着很大的困境，这两年传统汽车已经逐渐被纯电动车赶超的架势。在世界范围内能挑战德系车的，至今也就剩美国了。当然，我们传统汽车制造商也希望赶上美国特斯拉巨头的步伐，比如，德国保时捷，在特斯拉面临巨大困境下，曾有过一段时间超越的迹象。不过，随着时间的推移，特斯拉依然是世界电动车市场最大的王牌。根据最新数据统计显示，今年上半年，保时捷共卖出133858辆汽车，而同期特斯拉的数量是158200辆，特斯拉再度超越保时捷。
当然从目前来看，未来属于电动车的世界已经是大概率事件，毕竟节能环保，还省钱，也很新潮，必将成为世界的主旋律。根据9月2日调查最新数据显示，到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将达到2202万辆，是2018年130万辆的16.9倍。日本调查公司富士经济滙总的预测指出，全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到2021年将超过混合动力车(HV)的市场规模。最大市场中国2035年的市场规模将占整体五成。从各地区来看，预计2035年纯电动汽车的最大市场中国的销量将达1056万辆，是2018年的13.7倍；欧洲销量将达674万辆，是2018年的32.1倍，仅次于中国。与之形成鲜明对比的是，我国当下传统汽车销售并不理想。根据最新中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年8月汽车经销商库存预警指数为59.4%，环比下降2.8个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数继续位于警戒线之上。
