至此，戴森给自己近30年的“造车梦”画上了句号。但他并未完全放弃汽车这个大市场，而是从整车制造到零部件供应商转变。戴森在邮件中表示，这25亿英镑没有花光，剩下的资金将投入研发固态电池、人工智能、机器人技术、感应技术和视觉系统。这些技术都可以应用于未来智能汽车的使用场景。
10月11日，戴森发布内部全员邮件，宣布耗资25亿英镑（约合人民币221亿元）的电动汽车项目终止。邮件显示，尽管电动汽车团队已经打造了一款出色的原型车，但因为缺乏商业可行性，不得不结束该项目。
戴森给跨界造车者敲响警钟
日期：2019-10-14 来源：未来汽车日报
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