在今年的福布斯富豪榜中，汽车制造及销售行业共上榜17位富豪，较去年减少一位。值得注意的是，汽车行业富豪的身家都有不同程度的减少。其中，吉利控股董事长李书福身家从去年的978亿元缩水至912亿元，排名从第9位降至第12位。长城汽车魏建军家族则从去年的65位降至今年的77位。
新造车企业的富豪身家，也在车市寒冬中有所下滑。其中，小鹏汽车创始人何小鹏的排名从去年的239位降至今年的331位，下滑将近一百名。去年排名249位的蔚来汽车创始人李斌本年度未上榜。蔚来汽车股价的下跌成为李斌落榜的主要原因。2019年以来，蔚来汽车股价曾从最高点13.8美元一路跌至最低1.19美元，跌幅一度超过80%。
除李斌外，汽车行业的落榜者还有华泰汽车的张秀根家族。在2018年的榜单中，张秀根家族以138亿元的身家排名第137位。但今年以来，华泰汽车被众多负面新闻缠身，多处工厂停工，陷入裁员停摆的泥潭。
此外，值得注意的是，随着国内新能源汽车市场的逐步扩大，新能源电池及其上下游企业的富豪身家水涨船高。在今年的榜单中，动力电池制造商宁德时代共有4位股东上榜，其中宁德时代创始人曾毓群以413亿元的身家排名榜单第48位，力压王传福、魏建军等传统车企富豪。
而在锂电池上下游企业中，锂电池设备供应商杭可科技的曹骥也在今年首次上榜。在今年杭可科技首登科创板后，曹骥的财富迅速膨胀，在今年的榜单中，曹骥以126亿元的身家位列202位。
