国泰君安认为，燃料电池汽车行业类似于2010年前后的锂电池汽车产业，目前正处于发展初期；2019年尚未出台的燃料电池补贴政策有望在2020年落地，同时受益于佛山、张家口等城市的示范效应和北京冬奥会举办契机，燃料电池汽车销量有望保持较好的增速水平。建议关注国内在燃料电池核心部件和加氢环节率先布局的企业。
申万宏源
申万宏源认为，氢能源来源广泛，低碳环保，符合我国碳减排大战略，同时有利于解决我国能源安全问题，有望进入我国主流能源体系。2050 年左右率先产业化的氢燃料电池汽车领域有望产生上万亿的市场空间，随着应用领域的拓展，氢能相关产业成长空间广阔。产业链上下游中，核心零部件国产化各细分领域龙头最优先受益；其次上下游配套为传统公司带来新业务扩张弹性，可重点关注;最后，我们认为长期来看，电堆及系统环节也将走出具有长期竞争力的公司也可关注。
国君电新
国君电新认为目前氢燃料电池汽车正处于发展的初期阶段，随着资本不断涌入推动国内技术的持续提升，以及产量提升带来的成本下降，我国燃料电池企业拥有较大的发展空间。
